领克

提车一个月了，01四驱白加黑版。跑了1千6百多公里。感觉还可以，表显油耗8.9，动力强劲！个人感觉值得拥有。

12万以内肯定是HS手动性价比高了，1.5T机头油耗本来就不高，手动档应该更省油，楼主应该是老司机了，三大件并不是技术越新越好，日系出了名的技术保守，油耗可靠性才赢得口碑的，都学德系肯定死得更惨。所以不要纠结技术进步，技术进步是有代价的，穷人没病就是福气，买车也是一个道理，别以为豪车可靠性就一定比家用车好，没人投诉是因为买得起的不在乎。领克三缸机头还烧95号油要我就直接枪毙，另外一个真心不懂马自达操控性好在哪里，减震颠起来的声音跟板车似地太廉价感了。

今天问了4S店，加装一个车保镖的360全景影像要2500，道可观的要3000，有些心动，可老婆不建议我装，费钱不说，这车买来本来就是练手的，装了这个360全景影像，以后就有依赖症了，对提高车技无益，以后要是开别的车或租车去玩都不敢开了，有点像开惯了自动挡再开手动挡肯定会不适应的，我想也是，360全景影像的确是个好东西，但是我必须摆脱对它的依赖，专心提高车技，再说我的车上已经有了倒车雷达和倒车影像，应该也够了，全景影像是锦上添花的东西。现在想来，倒车影像和倒车雷达也会阻碍我提高车技，现在倒车全凭这两样东西了，都不怎么看后视镜，真正的老司机有后视镜就够了。

我就黑了咋的吧，背着用户瞎升级，我还不能说了咋的？再说了，你有车么就说我是车黑？你这么努力的洗，给你几个钱？

楼主、我告诉你能买你就买吗、我告诉你不能买你就不买吗、买车要自己去体验、我01出了有提示过一次前摄像头雷达故障其他论坛说的什么毛病都没遇到

在外观方面，领克01的外观采用了家族式设计语言，分体式的LED日间行车灯和转向灯被设计在了机盖上方，给人带来一种类似法拉利既视感。大面积的横幅式的前进气格栅使得前脸看起来十分威武，同时与两侧的前大灯采用了一体的设计样式，展现出流线性的美感。就有一些车友这样评价领克01外观造型，“头部的三排水晶柱灯体是我认为是最炫酷的了，它们全部采用了LED。车头有点像卡宴的流线型，车身采用了大胆的撞色设计，让人马上有耳目一新的新颖感觉，有几句话来形容领克的外观和内饰设计：头部像卡宴、灯像野马mustang、屏幕像特斯拉、换挡像宝马...，但绝对不是抄袭别人设计的感觉，而是源自于对汽车的见识见闻，从新的视角而发，发现领克的设计是那么具备融合性和兼容性。领克的外观设计给我的感受，就只有“帅”一个字可以表达。”在内饰方面，领克01的内饰风格十分简约大气，银色镀铬饰条勾勒着内饰中的每一处轮廓。方向盘采用三辐式设计，并点缀了打孔和红线元素。中控大屏的UI给驾驶员带来一种高级感，屏幕下面设置了一些常用功能的实体按键，便于开车时盲操作。同时，领克01的内饰中结合了很多种材质，比如中控台和门板，上面为皮革材质，下面则为帆布材质，在座椅上还有翻毛皮材质的搭配，给驾驶人员带来不错的用车体验。有的车友这样评价领克01的内饰，“领克01的内饰，个人非常满意，几个维度来看：1、用料并不差，新车的塑料味不会浓烈，比BBA新车的味道轻太多太多了。太阳大的时候吹一下味道会轻很多，这可能得益于沃尔沃延续的环保血统。2、做工不差，用料、缝隙衔接、和简单内饰上看至少在奔驰40w左右的档次。3、特别表扬一下温馨的设计师提供了位于驾驶舱右前方的5V2A行车记录仪电源接口，但如果能整合行车记录仪一起就更棒了。”在配置方面，液晶仪表盘、全景天窗、燕飞利仕音响、手机无线充电等等这些，都为领克01在年轻人心目中加分不少。对于领克01的空间表现，就有车友这样评价到，“领克01后排空间大，大小类似单人床的，后排座位放倒，孩子在上面睡觉感受不错。”在动力方面，它搭载了Drive-E系列2.0TD发动机，其最大功率为140kW（190PS），峰值扭矩为300N·m。传动方面，新车将匹配6速自动和7速双离合变速箱。这款发动机涡轮介入早，在1000rpm时就有215N·m的扭矩输出，在1400rpm-4000rpm之间可达到300N·m的峰值扭矩。从这一点可以看出，领克01的性能相较于同级别车型应该说是相当优越的。最近有购车打算的消费者不妨多关注这款车型，这款车的官方售价在15.88-22.08万之间，如果你的购车预算足够的话，相信这是一款值得你拥有的车型。

赞同！同一款不同调教区别很大，比如很多国产高端SUV都采用了爱信的6AT，相比丰田自已调教的爱信6AT，无论顿挫感和换档速度都不可同日而言。调教真是技术含量很高的一种技术。别外VOLVO的硬件我相信并未达到一流厂家的水准，只不过VOLVO的售价高，国产领克拿来渡金罢了。

这个要和物业那边沟通下的，现在基本上是充电桩的公司会找各小区物业洽谈。电动汽车，充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于，是否有固定停车位和物业同意，安装充电桩的申请。受理用户申请后，汽车厂商或4S店，对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司，按照约定勘查时间，到现场进行用电、施工可行性勘查。供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。汽车厂商或4S店负责，对充电设施建设的施工，可行性进行确认，会同供电公司，于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。

领克01我也去试驾过，4驱版的双离合确实比HS的6速双离合调教的更平顺，最终选了HS，对01的外观不能接受，副驾驶座位有点憋屈，顶着右脚，不是很舒服。

音响效果也就那么回事开启狄拉克高中低音层次好点听劲爆点的音乐除非声音大不然效果不好不如关了狄拉克调音效坛子里有教程

剛開始沒有02試駕的時候就試了01，後來02來了就試02，當時旁邊擺了臺03勁pro紅，沒多留意它，一心只想要02，給訂金那天剛好是03發佈后的第3天，知道價格又看到03勁pro黑實車后，又試了一把，然後就給了03的訂金。。。個人覺得不考慮車型只考慮領克的話，資金充足就上01，然後02和03怎麼選，我個人是選了個有全黑色的03勁pro黑，畢竟我是外貌協會，02灰橙如果不上牌的話還是挺好看的，但上了牌后又灰色又橙色又藍色有點接受不了，而且我家的老車也是灰色，本來想將就下換個藍色，但畢竟藍色不是我的最愛，所以還是選了03。02視線比較高看得比較舒服，起步感覺彈跳比03猛，音響感覺沒03好。03離地比較近，有點擔心珠海各種修路的地段，但駕駛感覺比02好一點點，而且後排空間比02大。其他更進一步的體驗就不清楚了，畢竟我是個車盲，也是今年才開始了解車。。。

我来讨论，要说天窗我还是资格的，这位仁兄说的大实话，可能有些人不爱听，必竟全景漂亮，但在不适宜的地方(粉尘灰尘多)或者质量问题会很麻烦的，这不是危言耸听，是事实，短期可能没事，后期就难说了，我2012年给朋友维修奥迪Q7天窗异响，当时4s店都没经验不会维修拆卸，4S店和总部边联系边维修，没查出问题拆完清冼再装上，好了3个月又有异响，又拆还是清洗，装时还把排水管弄坏了，导致下雨顶蓬漏水，又拆，反反复复折腾了3次，对这个全景天窗就没好印象，得出结论就是最好拿黑胶布从外边把缝子封了，防止灰尘进去时间长了有异响，异响就是细小砂孑灰尘进去粘在滑道上，本来间隙就小，灰尘一多，车辆抖动就夯实了灰尘，咯噔咯噔真烦人，这都是经历，我还见过漏水把音响功放烧了的，我也爱大天窗，真希望领克用心做好，我的经历是个案。

我们没有这么麻烦，自行在95598的公众号申请就行，之后供电所会联系你，并到现场确定，给了份物管同意书给物管确认后。供电所会安排进行装表工作，表是在电房拉出，表后的线路用户自行负责。之后安装好充电桩，就通知他们通电就完了。现时的问题是厂家还未能安排什么时候来安装充电桩，现时只能在公司接一个10A的插座来用。

你现在买国五的话应该不会吃亏的，毕竟现在属于他们4s店赶紧的清仓清库存的状态，优惠的力度比较大，而且是还可以继续行驶。

我个人觉得没有必要去做这方面的改装和加7000块钱买这几个没有用的鸡肋功能，而且现在快出国6了你可以等到明年1月份再看情况

不叫事？车是无完车，可是这些缺点也太不应该出现了，而且出现后你肯定无法接受，这些问题不像其他小问题，可以接受，可以解决。

1是产能上来了，因为在展厅里都看到纯little的样车了；2是可能原给一线城市的车倒腾出来了，因为国六马上要实行了

你想听大家都说奇骏碾压领克吗？其实自己去看看实车配置，内饰，动力，钣金这些看得到地方都是领克02碾压奇骏。外观正常说也是碾压不过分人吧。油耗三缸的挺省至少自动挡比奇骏低。通过性不越野没啥区别底盘高度一样，空间肯定奇骏大一些但领克也算够用。质量问题就得以后看了按说领克总比帝豪质量好吧，帝豪咋样都看得见。

我的以前出来过两三次说话，最近没出现过了，自动驻车没感觉往前溜，今天升级的，路况提示情况我还没注意到

嗯，我推着走也没用你占你家马路一点地方，我家车就没车轮抬着走我也没让你帮我抬，你在这吵吵个什么意见呢。