牧马人

国五和国六的区别只是车辆的催化器不同罢了，7月1号开始并不是全国统一实施国6排放标准，7月1号开始北京，山东，河北，河南，山西，陕西，四川，重庆，深圳，广东，海南，长三角地区实施国6排放标准，其他的地方依旧执行的是国5排放标准，国6排放标准的实施并不会影响到国5排放标准车辆的正常行驶，受到影响最大的就是国5排放标准车辆的二手车价格，另外，国5排放标准的车辆无法异地过户到实行国6排放标准的地区，如果考虑到车辆的保值率的话，建议还是选择国6排放标准的，

赞同！这个是汽车工程师为安全起见而设定的调教问题，作为越野车经常跑山路，悬崖道路，上下坡，起步加速很灵敏的话会增加风险系数。

不客气，在开630GT带勺子灯的情况下，我只碰到一次是比较有用的：刚好某晚在高速上，切换高速开进一段没有路灯照明的匝道，这个时候带随动的勺子灯就很有用了，整个弯道都是亮的。但考虑到自己所使用的场景基本都是城市市区，照明充足，能用到随动的机会很少，所以当时没有选加装创新套装，而是选了娱乐套装。

这两个车我也是都很喜欢，但是我心里很有答案，就牧马人，首先我很知道我的需求，也很知道车是总来干什么的，对于车来说，它就是用来开的，如果动力都不行我绝不会考虑，个人pass途乐的几个原因（途乐也很不错，就是针对新牧马人来说），1.车子太大，市区停车非常不方便。2.车子重，比新牧马人重大约近300kg，底盘高度还不错，不改轮胎情况下就是不知道上马路牙子会不会加重损坏轮胎。3.起步急加速动力照新牧马人差很多，车子是总来开的，如果路上有突发情况新牧马人一个地板油绝对能把你踹开，途乐就会显得笨重很多，而且途乐还又重又大，很是笨重的感觉。4.油耗，虽然说有钱人不会在乎油耗，但是毕竟谁都不是马云建林，钱都是自己挣的，车是一次性消费，但是保养和加油可是持续性开销啊。5.外观，不用说，肯定是小改你下的牧马人赢啊！路上看见途乐，途乐啊，真大，牛逼。路上看见牧马人，卧槽牧马人，真羡慕，养眼。6.至于你们考虑的舒适度问题，我个人看法就是，车是用来开的，也不是用来住和睡觉的，无非就是偶尔在车里休息会，和长途的穿越自驾，牧马人也不是那种难以接受的感觉，新牧马人后排座椅角度也升级了，舒适度肯定也没问题，人嘛，都是要工作睡觉的，坐在车里的时间毕竟还是少数，没钱时候做出租都坐了，还会在乎座椅怎么样么？我是不会考虑这个方面问题的。以上都是个人观点，牧马人市区开动力好，提速快，外观显眼，越野更是没问题，油耗也比途乐强很多，。至于你最后买什么还是你自己说了算，钱是你的不是我的，你开心就行兄弟

u**2.0，u**3.0的u盘都可以使用，16g，32g，64g，128gU盘都能用，手机的tf储存卡配个读卡器都可以使用，type-c接口接type-c读卡器都可以使用，并都有记忆功能，但是储存卡和u盘的格式必须是fat32，这样音响系统才能正确识别，这个很重要。能识别的音乐格式有：MP3，flac，wav，wmv。不能识别ape。MP4，rmvb，mkv，avi等的视频格式文件也不能识别（就是说不能播放视频）。

吉普牧马人的这个质量相对来说还是比较稳定，主要是在车辆的越野能力方面比较强大，如果在市区的话，使用起来相对来说会比较累。第一，车辆的动力方面在一些水泥路面可能会跑不起来，尤其在油耗方面相对来说会高很多。同时车辆的后续的维护的成本也是相对比较贵的，改装的费用也是很贵，因此在购买之前一定要切实想清楚自己需要什么，同时计算清楚自己的购买能力和承受能力。

选择什么颜色还是要看你自己喜欢啊，爱车每天陪伴最多的人是你，没有必要顾忌别人的感受和眼光，不要看电脑或者宣传图册上的照片颜色，色差太大了，要进店看实车的颜色，那个让你心跳加速就选择哪个，客观上来说如果同一款车型，白色和黑色放在一起，会明显看出来白色要比黑色的要显大，而且白色要比黑色的耐脏，行驶的安全性上也比黑色的要高

恩，那倒是，路虎豪华感确实不错。我准备入牧马人了，还是放不下。我朋友还推荐了途乐，那才叫老气，不过性价比确实高

如果出个V63.0T，弄个380匹，秒杀奔驰宝马的340匹（非AMG），那就爽了。再次缔造性价比之王。

我也关心这个问题，是不是该这样问：日常代步，偶尔郊游，平均一年城区8000KM，高速5000KM，撒、卢每年大概费用多少？

因为这群人都指望普拉多拥有120公里速度过90度弯，加速能进7秒这样一群人！所以，这群人到现在往往啥也没有…车自己喜欢就好适合自己就好

分和什么车比，撒哈拉和Rubicon之间四驱还有差别，其实撒哈拉和罗宾汉是两个用途完全不同的两个牧马人，撒哈拉是设计跑戈壁的，车身轻量化更好，取消了前后桥的差速锁，在四驱通过性不如罗宾汉，而罗宾汉则是设计那些攀岩的，有前后桥的差速锁，并且还有更强壮的车桥，撒哈拉的齿比要比罗宾汉小，所以撒哈拉的高速性能要比罗宾汉好。至于普拉多和牧马人的四驱，比撒哈拉能强一些，因为撒哈拉的电子限滑只有在车轮有低速空转，它才进行制动，一旦有中高转速的空转时，它就不再制动，如果普拉多和罗宾汉比那肯定是差，前后桥都没有锁，脱困性比罗宾汉弱，应对极限越野确实不如罗宾汉

相当于吧，虽然多片离合是加在前轴上的，但确实和中央分动箱上的4HAUTO档位联动控制，当多片离合完全断开时，车子驱动模式为2驱只有后轴能输出扭矩。

要钱要车都没有问题，关键你得有名，而不在于剧本怎么样，况且也没人知道你剧本咋样。不是谁拍个东西都有人看的，也不是谁都在乎你是否把他们的logo放进画面，拍不好甚至会拉低档次。名导开口，二十万对于一个汽车品牌来说，九牛一毛，还不如一个屁。一个百姓提这种要求，真的有点异想天开了。中肯的给你两点建议：1如果有关系，直接内部打通，每年都会有宣传费。不过在这里提问看来是没有关系的。2踏踏实实拍几个像样的作品，也是自己的名片。现在自媒体那么多，抖音火山甚至是朋友圈，真有功底有好的思路好的角度哪个平台不能火？有粉丝有流量了，再提要求不迟？你一个一穷二白的，真不知道哪来的自信提要求的啊！话很难听，但这就是现实，希望你能面对。

下雨H2没问题啊。轿车都能走，车重和轮胎那么宽没问题啊。H4也可以用啊，就是声音比较大，转弯有那么一点点重...

牧马人在城市跑就是耍酷，吸睛的，舒适度驾驶感跟x3没得比。但是去越野就爽多了。可这两货定位不同，没可比性啊！你这纠结也太无厘头了……

国产jeep大指挥官没有柴油发动机。近日，有媒体获得了一组国产Jeep大指挥官的最新谍照以及动力信息。新车的线条十分硬朗，造型与大切诺基十分相似，充满了力量感。据悉，该车将在2018年北京车展上正式亮相。新车采用了经典的7孔格栅设计，十分具有辨识度，头灯下方增加分体式灯带。其车尾依旧为硬朗的设计风格，尾灯采用倒“C”形设计。内饰方面，新车或采用偏向驾驶员侧的整体布局，配有三辐多功能方向盘，搭载了定速续航、蓝牙电话、电子手刹、自动驻车以及自动启停等配置。根据最新谍照曝光的动力信息，国产大指挥官将搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为172kW和195kW，全系匹配9速手自一体变速箱。此外，新车的高功率版本将搭载四驱系统，而低功率版本则将采用前轮驱动。

你这是显示在读碟，你可以考虑断电后专门退盘试试，如果不行这个真是没有办法了，只能去售后要求他们帮你取出来了，然后这张盘我看还是别用了。

这种帖子一般发言激烈，应着多，我也扯两句18款个人意见：27不考虑；一汽减配不减价，没法，分时耍了马上一年了，不赖；全时更好，不差那十几万买平行去。

新一代牧马人是一款在守住自己硬派越野江湖地位的同时,通过多维度升级变得更加亲民,适用性更强,也更吸引人的...