三菱

不是。长城m1全系使用了1.3升自然吸气发动机。这款发动机是四缸的，并不是三缸的。长城m1是长城旗下的一款小型suv，这款车已经停产了，并且也停售了，所以想买新车是买不到的。长城m1的1.3升自然吸气四缸发动机最大马力为92匹，最大扭矩为118牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。

选择2.0的。毕竟是搭载三菱汽车原厂MIVEC发动机。全新设计的无级气门正时升程系统，可根据车辆负载情况，随时调整气门正时及升程，确保车辆随时拥有强劲动力.和良好的燃油经济性，同时具有非常高效和环保的性能。不仅动力输出不用担心，而且由全球第三大自动变速器设计厂商加特可制造的变速器，其平顺性和燃油经济性远超同价位产品。欧蓝德的车身线条并不复杂，但整体视觉效果更加锐利。整车看起来很修长，运动气息也比较到位。格栅上加入了格栅纹理，保险杠也被调整得更宽，车头也变得比老款更有活力。欧蓝德的车身长度为4705mm，轴距为2670mm。对于一款7座SUV来说，这样的数据只能说中规中矩。尾部顶部加装了扰流板，使尾部看起来更加和谐。与涡轮增压车型不同，这款车型的起步更平稳、更倾斜。可以明显感觉到车子的速度很快，没有太多的浑水。欧蓝德内饰采用全新菱形皮革格纹，覆盖车门内侧和座椅，视觉效果十分惊艳。当然，当你坐在车里的时候，也常常会被这辆车的用料和做工惊到。虽然不是很豪华，但时尚的方向盘设计、不对称的中控、大面积的软质材料包裹，不仅带来了强烈的驾驶欲望之外，也充分彰显了这款车的家常温馨。内饰的整体设计感觉简单实用，没什么可挑剔的。方向盘手感不错，综合功能比较丰富，日常使用非常方便。中控大屏娱乐系统作为全系列的标准配置，体现出强烈的诚意。座椅方面，舒适性和支撑性都处理的不错，最终是比较能感受到一点跑车的感觉。

资深三菱车主，长期关注广汽三菱欧蓝德，对欧蓝德有所了解。作为一款颜值和实力兼备的SUV，广汽三菱欧蓝德的外观设计足够霸气，安全配置也延续了日系车的坚固和稳定，而2.4L自然吸气发动机和CVT无级变速箱让欧蓝德拥有出色的动力表现和操控感。总体来说，广汽三菱欧蓝德是一个非常不错的选择。与发动机变速箱调校良好，急加速时无顿挫感，随叫随到提速，怠速无抖动，隔音好，闹市区不看仪表以为发动机处于静止状态。混合最差的铃木别无选择，只能退出中国市场，三菱也不得不步其后尘。好在政府很明智的在16年引进并国产了新一代欧蓝德，只是把广汽三菱一点点搬回了正轨。过弯稳定性更好，小毛病少，这是日系车的整体优势。当然，这几年国产车也在逐渐提高品控。缺点是发动机的技术虽然成熟，但是多年没有更新，比较老旧。欧蓝德是三菱主打的城市SUV，采用了很多三菱成熟的技术，性价比很高，值得购买。相比中游SUV，2013款欧蓝德的车身尺寸略小。它的长度为4545mm，宽度为1750mm，但其1625mm的车高仍然高于大多数汽车。欧蓝德的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，是典型的轿车悬架系统，设计侧重于乘坐舒适性。外观犀利凶狠，车尾大气中不失科技感，而车尾下方巨大的银色护板则为奥兰德平增添了几分野性。有一次卡罗拉倒车右后门，没去四S修，因为我专门去看也看不出来，赔点钱也是小事。两万公里。后来家人朋友都说选对了。无越野，易开，易坐，省心。其余为国道、省道、村道，油耗约193升。最省油的地方是305省道，为6.5，最省油的地方是沈畅高速，为10.7。我们去的时候四个人加了雪地胎，后备箱满地都是。而且我们长时间不习惯开高速，油耗有点高。欧蓝德搭载了三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油机，排量2.4升。4G64S4M虽然没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，2.4升排量比CRV的2.0升发动机大，但最大功率99KW却比CRV和帕拉丁小。

;     三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名“老将”，当初以良好的机械素质赢得良好的口碑。但如今它的销量却跌倒了低谷，在竞争对手面前优势没那么明显了，逐渐被边缘化。那为什么劲炫没什么人买？先来看一下三菱劲炫优缺点有哪些吧。            前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰，如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板，部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等，看起来十分威严。            车身侧面与旧款相差不大，整体轮廓和腰线设计都是比较常规，与大部分SUV风格相似，劲炫的尾部看起来比较短少，不知道它的后备箱空间表现如何。不过值得肯定的是，短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活。            尽管三菱劲炫ASX车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在竞品日产逍客、现代ix35、福特领界面前，优势就没那么明显了。                  新款劲炫尾部主要变化在尾灯，带有红、白、橙、黑四种颜色，其中红色灯带呈“T”型，视觉效果不错。其次下保险杠也做了优化，融入了格栅扰流板，尽管作用不大，但装饰性十分强，看起来也更加运动了。            由于之前有很多消费者抱怨劲炫ASX内饰有点老气落伍，新款车型经过改良后，在用料和细节上有了显著提升，中控采用软质塘塑+仿皮材料包裹，而车门板采用大面积软性包裹，不仅看起来层次分明，而且触感也很细腻。值得表扬的是，方向盘下方处设置了一个膝部安全气囊，在同级别中着实少见。            不过在某些功能和人机工程学方面上做得不够理想，比如换挡杆位置设计比较靠前，如果想要挂入P档，难免需要伸长手臂或身体前倾才能勾到。而且驻车机构还是采用机械手刹，在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹大环境下，劲炫显得有些落后。            空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头。不过好在座垫厚实，加上填充物偏软，久坐也不算太累。            后排座椅支持比例放倒，放倒后处于较为平整的状态，但空间表现只能算中规中矩，毕竟车型尺寸就定在那里，但日常放一些大件物品还是不成问题的。            试驾车型是搭载一套2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，发动机以不再是原来的4B11，换装上与欧蓝德同款的4J11，功率和扭矩更胜一筹。而变速箱方面，取消了手动挡，增加S档和L档功能。            劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉。不过你在深踩油门后，中后段的动力优势才慢慢体现出来，真个过程非常线性，不浮不躁，如果喜欢平顺流畅的朋友，它就能满足你了。            如果切换S档模式，发动机转速会短时间内提升至5000rpm，此时方向盘也变得更加紧致，带来更多的加速体验，不过这对于女生来说可能有些不太友好。另外S模式下，发动机高速运转，车内噪音会比较明显。      点评      劲炫之所以掉出主流紧凑型SUV队列，很大程度与它不够家用化有关，特别是后排和行李箱储物空间上，仍与竞争对手有较大差距。改款的步伐偏缓慢，品牌影响力也不如那几个大头，不过它的价格是很有诚意的，1.6L手动挡车型售价仅9.98万起，2.0L自动挡车型也就12.98万，加上三大件质量也是比较可靠，因此它也值得考虑一下，不要被销量所蒙骗。

三菱帕杰罗V87的油耗怎么样？据说它能行驶15公里左右，但我觉得这个油耗有点高。然而，买这款车的人也许并不在乎燃油消耗。该车搭载3.8升V6自然吸气发动机，最大马力为250匹，最大扭矩达到329N.m。它还带有5速手自一体变速箱，前悬架采用带稳定杆的横臂螺旋弹簧，多连杆式螺旋弹簧。由于其出色的四轮驱动系统，帕杰罗V87被誉为“战神”。它将兼备四驱和全时四驱的优点完美融合，加上2.5米的轴距和差速锁，极具跨越性。不过，该车只有65升油箱，对于这种3.8升硬派越野车来说，油箱容积略显不足。三菱帕杰罗V87被认为是一款越野车中的“战神”，主要因为其超卓的四驱性能。要是没有这个优秀的四驱系统，它肯定不会是这么出色的越野车。不过，帕杰罗V87也有不足之处，如内部空间较小，内饰制造工艺不尽人意。但对于热爱硬派越野的人来说，这些并不是很大的问题。

38万左右。是帕杰罗的短轴三门版车型。但因为不知道你说的“与2011款很像”是指与2011款国产长丰三菱帕杰罗（第三代帕杰罗）很像，18款中东版经典三门5座SUV现车38万魅力呈现,主要配置:双差速锁+18轮+天窗+后挂备胎

三菱欧蓝德有珍珠白、宝石红、棕褐色、珍珠黑、酷银、钛灰这几种颜色可供选择。面对多种颜色的车款，想必颜色对汽车的重要性是很大的。欧蓝德的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，灵活与运动的完美结合。我个人觉得觉得宝石红更加适合三菱欧蓝德。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。红色的代表含义几乎都是正面积极地，所以理所应当中国汽车市场红色汽车的占有率相对于其他地区要高。其次，红色代表喜庆，兴旺，繁荣，热情等。不同的造型搭配不同的颜色，这是从美学的角度出发，合适的颜色能更好的烘托造型的设计，表现出汽车的特质。

三菱翼神的运动风格被轻改了。三菱翼神是向消费者推出的主流A级家族车型，被称为蓝瑟翼神。它交出了一份相对成功的答卷，是一个把握市场需求，保持产品与时俱进的成功案例。它所追求的‘SS’理念，将速度与安全有机结合，实现了高效的平衡。目前这款翼神已经更换了EVO10代的整套，外观十分凶猛。鲨鱼般的车头极具攻击性，加上来自EVO的原装发动机罩，在场的每一位观众都忍不住惊叹。粉色的ADV.1轮毂相信是抢眼的基础。五辐设计简洁，搭配全身看起来很有动感和活力。配合黄色多活塞卡钳制动系统，效果自然一流。三菱翼神的车身侧面和尾部造型变化不大，但却完美增加了运动性。CGW的排气风格精致，燃蓝嘴的胃口为车内增添了一抹更具动感的色彩。配合后保险杠的纯黑色尾唇，势必让所有观众目瞪口呆。

3.8万有点贵,车况好的话,3.5万~可以考虑,车况一般的话,3万~3,4万吧,因为09年的比亚迪f3r在广州的二手车收购价,无论好坏都在3万以下..---------另外,发动机螺丝生锈,.算是正常问题吧,..因为放在汽车市场的新车都会有生锈的,点些油就没事了转向问题:机械助力转向的新车旧车都差不多,..(机械助力还真不好说,也许加点油,就会顺手很多了)如果你觉得有很大区别,很大可能是心理问题,避震比较硬:如果减震弹簧没问题的话,..(例如:弹簧断裂,垫片错位之类的,避震也会变得很硬).也许是用得不多,放得太久的原因,

其实三菱ASX金萱的进口外观还是很时尚的，进口的三菱发动机系统也一直口碑不错。为什么销量不好？我觉得主要原因是三菱的内饰比较粗糙，配置比较少，比如没有电动天窗等。这些可能就是它一直没卖出去的原因。全新进口金萱ASX依然采用了最新的三菱家族设计。和老款相比，没有太大的调整。整体造型还是很硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾依然保持了紧凑整洁的造型特征。新款主要是在配置方面进行了小幅度的优化和调整。ASX金萱进口:1。首先，它的价格不高，在同级别合资SUV中具有性价比优势；其次，它是一款非常好开的车，入门后日常驾驶不用考虑太多，能给你带来轻松的驾驶环境；2.从家用定位来看，这样的表现已经足够令人满意了。同时成熟可靠的动力组合也不用太担心质量，实用就够了。心态好，这也是金萱ASX不可忽视的一个卖点；3.三菱ASX金萱进口车身尺寸为4295mm×1770mm×1615mm(长×宽×高)，轴距为2670mm。它的大小和黑客差不多。当然，这两款车也是直接竞争对手；ASX金萱和欧蓝德EX属于同一个平台，即使他们在外观上非常相似。如果想要一个有纪念意义的方式，也可以叫它“小外地人”。三菱ASX金萱进口内饰造型缺乏时尚感，滞后于当前时代发展需求；同时配置少，实际油耗还是比较高的；作为SUV整体来说，后排空间现象并不理想；最后一点是三菱的品牌号召力，因为之前深陷丑闻，同时一心日产联盟，整个市场的认可度不高。但是全新进口三菱ASX金萱的销售价格是10.98-17.98万元，因为这个级别还是有很多选择的。当然，如果你想选择，你可以试试。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，全新三菱欧蓝德PHEV将于10月28日发布。此前燃油版车型已经正式亮相，现在PHEV插混版车型终于要来到消费者身边了，新车将会搭载插电式混合动力系统，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，未来可能还会推出Ralliart特别版车型，也会还会使用“Evolution”标志，具备更强的性能表现。外观方面，全新三菱欧蓝德PHEV采用与此前发布的燃油版车型相似的设计，前脸设计沿用三菱最新“动态格栅”设计语言，正面车灯采用了分体式设计，远光灯和近光灯在前保险杠中部与雾灯部分造型呼应的更加紧密，在上部与前格栅两侧相连的是日间行车灯和转向灯。内饰设计方面，与燃油版也没有本质的区别，为了体现出欧蓝德更高的价值感，对材料的质量以及总体的贴合度和装饰进行了更多的侧重。欧蓝德提供标配三排座椅。内部两个屏幕分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕，支持Android Auto和无线Apple CarPlay功能。配置方面，燃油版车型拥有20英寸合金轮毂，12.3英寸数字仪表盘，10.8英寸全彩HUD，10扬声器BOSE印象系统和MI-PILOT Assist自动辅助驾驶系统，符合当前时代消费者对于功能的需求，预计PHEV插混版车型也不会有区别。动力系统方面，根据此前得到的消息，全新三菱欧蓝德PHEV的电池组容量13.8千瓦时，WLTC纯电续航里程有望达到100公里，前后电机功率均为60千瓦，不过前电机最大扭矩137牛·米，后电机195牛· 米。

2021年12月25日，广汽三菱新款欧蓝德在广州正式上市，指导售价为15.98-22.58万元。

发动机与变速箱调教的好，急加速无顿挫感，提速随叫随到，怠速不抖动，隔音不错，在闹市不看仪表还以为发动机处于停滞状态。混得最不好的铃木已经迫不得已退出中国市场，三菱本来也要步其后尘，好在官方明智的在16年引进并国产全新一代欧蓝德，硬是一点点把广汽三菱挪回正轨。过弯稳定性较好，小毛病较少比较省心，这是日系车的整体优点。当然这几年国产车也在逐渐的提高品控上下功夫。缺点是，发动机虽然技术成熟但多年没有技术更新比较陈旧。外观方面犀利凶猛，车尾造型大气还不失科技感，而车尾下方巨大的银色护板还给奥兰德平添了一丝野性。一次花冠倒车顶了右后门，都没有去四s修复，因为特意去看也看不出，赔些钱小事化了。两万公里，后来家人和朋友都说选对了。不越野，好开，好坐，省心。其余是国道省道村道，油耗大约193升，最省油的地方是305省道，6.5，最费油的是长深高速，10.7。去的时候四个人加雪地胎，后备箱是满地，加上我们都还不太适应高速长时间驾驶，油耗有些高.从车身侧面上来看，流畅的车身线条，让整车看起来也非常的修长，然而，尾部的设计感也特别的层次分明，同样采用了多个调来进行点缀，唯一遗憾的是，他居然采用了隐藏式的排气布局。在网上的配置就贵了接近2万，性价比太低了，不如看看自主品牌了，或者韩系也比他配置丰富很多。而四驱入门版还是不错的，整体配置上也高了一大截，而且还拥有2.4的排量，确实可以考虑。在网上的配置就贵了接近2万，性价比太低了，不如看看自主品牌了，或者韩系也比他配置丰富很多。而四驱入门版还是不错的，整体配置上也高了一大截，而且还拥有2.4的排量，确实可以考虑。

三菱汽车是一个汽车品牌。有高档车也有普通车。三菱汽车mitsbishiMotors是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，三菱没有自己的高端品牌，曾经三菱想进军豪华大型车市场，然后推出了一款Proudia，虽然也是双龙的换标产品，后来第二代Proudia则是日产fuga的换标产品，但可想而知市场不成功，于是就没有然后了。

三菱属于什么级别？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下。如果你也有兴趣，可以一起了解一下三菱车属于什么级别，算是小知识吧。相信这些知识会对你的人生有所帮助。三菱是中档车。截至2019年11月，在华销售的三菱包括广汽三菱和进口三菱。具体车型有金萱ASX、欧蓝德、逸格、帕杰罗。三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，于1970年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来。关于三菱在售汽车如下：1。金萱ASX:金萱ASX是三菱汽车公司生产的紧凑型suv。发动机有1.6升自然吸气版和2.0升自然吸气版可供选择。价格区间为9.98万-15.58万元。2.欧蓝德：欧蓝德是广汽三菱生产的紧凑型suv。发动机有2.0升自然吸气版和2.4升自然吸气版可选。价格区间为15.98万-22.58万元。3.讴歌：讴歌是广汽三菱生产的紧凑型suv。全系采用1.5升涡轮增压发动机，售价区间为12.98万-18.58万元。4.帕杰罗：帕杰罗是三菱汽车生产的中大型suv，属于三菱的进口车型。价格区间为34.98万-39.98万元。

广汽三菱劲炫不错。不仅采用了家族式“Dynamic Shield”的设计语言，还在原有基础上进行了调整，强化X型动感护盾造型的同时，带来完全与众不同的视觉体验。尤其是前LED大灯、LED日间行车灯、矩阵式造型雾灯的个性化设计，不止带来强烈的视觉冲击力，更是充分满足了年轻消费者对个性与时尚的追求。简介广汽三菱汽车有限公司（GAC MITSUBISHI，GAC MITSUBISHI MOTORS CO.,LTD）成立于2012年 ，位于湖南省长沙市经济技术开发区，是广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元。旗下拥有欧蓝德、奕歌、祺智（EV）、劲炫、（进口帕杰罗）等多款车型。

你好,个人认为,翼神轻改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改发动机,不然翼神会很受伤哒....T0T不建议加装涡轮,除了犯法外,装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------具体的改装:个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:-----------------------------------------------------------------------------------------------------------(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350开口机盖,树脂纤维:RMB-500另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),-------------------------------------------------------------轮毂雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200轮胎东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)-----------------------------性能出色的轮毂和轮胎:轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800------------------------------------------------------进气:KN (阿波罗进气套件) RMB-1600排气:巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)-----------------------------性能更出色的进气套装:KN (KN69进气套装) RMB-2800 (这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)------------------------------------------------------刹车卡钳:TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500 TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)--------------------------------------------比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)------------------------------------------------------避震:KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400 弹簧:TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)------------------------------------------性能和舒适性同样出色的绞牙避震:COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)------------------------------------------------------点火线圈:CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500电子油门:DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)全车拉杆:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有) (我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)-----------------------------------------------------------------------------------------------以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,另外,还有刷ECU,广东这边的价格:软刷ECU, RMB-100 (可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)硬刷ECU, RMB-2000左右,(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)

兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,记得之前回答过你的改装问题,当时回答的是我自己的改装方案,如你现在是想提升动力又要性价最高的话,我重新给配搭一套方案吧,(估计在1W~1.5W左右)先跟你说明一下翼神最主要的几种改装吧,外观的改装就不说啦,主要说性能改装,动力与操控,----------------------------翼神提升动力的改装:1) 刷ECU2) 改进气,3) 排气中段管,4) 排气尾鼓5) 换火花塞----------------------------翼神提升操控的改装:1) 更换轮胎,轮毂2) 加装全车拉杆,3) 更换减震弹簧,4) 更换减震器5) 更换多活塞卡钳,/ 最少更换加大刹车碟,6) 更换刹车总泵,-----------------------------------------------------------------------(个人是绝对不推荐加涡轮滴,因为翼神会很受伤哒....T0T)-----------------------------------------------------------------------最高性价比的性能改装,建议:1) 刷ECU (这是必须滴,软刷就可以呐,) 现在收费升价了,软刷要收两百(广东这边的价格)-----------------------------------------------------------------------2) 改进气: KN风格+ 翼神进气导流,台湾版3件套, 或 直接换 KN阿波罗集气风箱,KN风格RMB-480~500台湾版3件套RMB-400 KN阿波罗集气风箱(正版,行货) RMB- 1200~1300KN阿波罗集气风箱(正版,水货) RMB- 750~950-----------------------------------------------------------------------3) 排气尾鼓,巨石SRD生产的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,区别只在外观,巨石SRD尾鼓 型号:9215TI (翼神款双出,尾嘴烤蓝) RMB- 4300~4400 巨石SRD尾鼓 型号:105D (翼神款双出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200-----------------------------------------------------------------------4) 换火花塞,更换 蓝火火花塞,或蓝炫火花塞.或超级炫蓝火花塞, 主要区别在保养维护的周期,(蓝火火花塞的作用,明显增强马力,转速提升超快,效果相当于,安装NOS气体加速系统,)超级蓝炫火-火花塞(最少2~3个月,或以上,保养一次,) 单个,RMB-888 翼神4个,RMB-3550 蓝炫火-火花塞 (1~2个月保养一次,性能提升更明显) 单个,RMB-580蓝火-火花塞 (1~2个月保养一次,) 单个,RMB-460(性价比最高的是蓝炫火-火花塞,就是保养麻烦了些,我怕麻烦所以买了超级蓝炫花,贵是贵了些,但性能绝对不会让你失望,几乎可以用惊艳来形容,这东西新出不久,暂时很少有人用过,)(保养周期主要看油品的质量,是因为油中的水份使火花塞产生锈迹,需要清除,以上的保养周期是以国内93#来计算的,使用97#油的会是用更久.) -----------------------------------------------------------------------5) 加装全车拉杆,对翼神的操控性会有很大的提升,TCR 翼神专用13件套,RMB-1700 (这牌子,拉杆中最便宜的,全车13件,应有尽有,性价比高,我自己也一直用这套拉杆,感觉性能还是不错滴)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后,说一下这样改大概能提升的性能,以2.0MT来估计,刷ECU大概提升16~18匹马力.--------如果是风格+台版导气+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹如果是集气风箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹 --------改蓝火火花塞的马力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,但换蓝火的最主要作用是对加快了转速的提升速度,有点想气体加速的作用,极速是当然比不上涡轮的,但转速的提升速度比祸轮增压还快,在短距加速或前段和中段的加速,会比涡快很多, 翼神2.0MT 能3档4档起步,一点就着,不熄火,----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(如果以上改装超出你的预算,或可以告诉我大概的预算数字,我再帮你看看配什么改装件吧.)

三菱最大的SUV是帕杰罗。帕杰罗是三菱汽车旗下的一款SUV车型，也是三菱品牌的旗舰车型之一。其车身长度超过4.9米，宽度接近1.9米，高度为1.9米左右，已经达到了很大的车型尺寸。同时，帕杰罗配备了V6发动机和四轮驱动系统，拥有出色的越野性能和驾驶体验。

不能买到。现在买来只能自己贴迷彩膜。2022年在海外发布了最新款三菱帕杰罗，售价94000迪拉姆，折合人民币约为16万。目前国内禁售。