动力

标致RCZ是首款独立于标致现有车型命名体系之外的车型。与其独特的命名方式一样，这款运动型双门跑车的造型也十分个性。双气泡波浪形车顶，包括前翼子板宽大的纯铝合金引擎盖、“逐步降低”的车门高度等设计都成为该款个性跑车的时尚标志。此外，酷似雄狮的车头、宽大的轮胎、肌肉感十足的侧身、可调式后扰流板和红宝石色的后车灯，这些都赋予RCZ动感时尚的外观。与此同时，该车运动色彩十足的内饰与整车风格如出一辙。动力方面，RCZ搭载的是1.6T涡轮增压发动机，其最大动力输出可达到115kW。

福特探险者运动版与普通探险者车型相同，基于D4非承载车身平台开发。在2011款车型上，探险者从过去的非承载车身变换成了当前的承载式车身。这是一个很根本性的改变，但是改变后的探险者在经济性和内部空间上并没有人们想象的那样好。探险者运动版与普通版很明显的不同是动力的增加。运动版车型搭载3.5升双涡轮增压引擎，最大功率365马力，峰值扭矩474Nm，比普通版车型分别增加了75马力和128Nm。此款动力驱动两吨多的车身并不费力，其0到96km/h加速仅仅需要5.7秒，四分之一英里加速时间为14.4秒。

空间方面，新一代奥德赛相比现款车型车身尺寸全面提升。其中车身高度提升了125mm，轴距提升了70mm，这无疑会使新车获得更加充足的乘坐空间。同时，从1.83米的体验者实测来看，新一代奥德赛的第三排座椅也完全可以满足一个1.8米左右身高的人乘坐。编辑点评：新一代奥德赛的车身尺寸确实得到了很大提升，相比现款车型也更加宽厚。车身尺寸的增加也带来了更好的内部空间，如果放倒第三排座椅不仅可以得到近乎平躺的第二排座椅，还可获得较充裕的储物空间。对于三口之家或者四口之家来说，新一代奥德赛的内部空间非常充裕。

我本次试驾的车型为2.0i豪华版及2.5i豪华版两款不同排量的车型。这两款发动机均为水平对置四缸发动机，2.0L排量为双顶置凸轮轴，最大功率110kw/6000rpm、最大扭矩196Nm/3000rpm，2.5L排量则为单顶置凸轮轴，最大功率为123kw/5600rpm、最大扭矩229Nm/4000rpm。与这两款发动机相匹配的是世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic，该变速器除了具有体积小、结构简单、换挡连续自然、节省燃油的特点，还可模拟6速手动模式。

根据目录提供的信息，新车将主打1.8L发动机，搭配1.5[2]升手动和1.8升CVT无级变速，上市之初分别匹配5速手动和CVT无级变速器。其中1.8L发动机最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。两种型号为主。并仍采用前麦弗逊，后复合多连杆的独立式悬挂结构，操控性能可以满足日常需要，乘坐舒适性也不错。搭载ACTECO十佳发动机，大功率，高扭矩；CVT无级变速箱，操控更便捷；满足国四排放标准，节能环保。

将在本届日内瓦车展上发布的改款晶锐车型将于明年引入上海大众，新车在外观设计和动力上都有升级。改款主要集中在车头部分的修饰上，包括全新设计的大灯组、水箱格栅、下进气口和雾灯，从而让晶锐具备了与新明锐、昊锐以及斯柯达品牌旗下其他产品一致的最新品牌基因。动力方面，1.2TSI增压发动机和7速DSG双离合变速器首次引入，将在欧洲市场替代原有的1.6L汽油发动机，而此款发动机是否引入国内生产目前还没有明确消息。与两厢版晶锐一同发布的还有新旅行版Scout以及基于Fabia平台的厢式车Roomster。

近日，国内媒体报道，刚刚上市的广汽传祺GA3将在2014年搭载新的动力总成，现有的动力总成也将进行升级。现款传祺GA3搭载1.6L发动机，匹配4速自动变速箱，据悉，明年，1.6L车型所匹配的4速自动变速箱将升级为6速自动变速箱或者是速双离合变速箱。除此以外，传祺GA3将极有可能搭载1.3T发动机，与发动机匹配的将有可能是6速自动变速箱或5速手动变速箱。编辑点评：对于一款紧凑级车型来说，搭载4速自动变速箱确实有些不合时宜了，升级很有必要。而1.3T发动机，在没见到实车以前，我们暂且不做评论。

随着上海世博会的开幕，荣威为世博会打造了混合动力版荣威750车型，该车型使用的是混合技术，目前仅仅专供世博会组委会使用，但是已经具备了量产能力，预计在2010年实现最终量产，不过具体价格目前还没有对外公布。荣威750混合动力版采用BSG系统（皮带传动的起动发电一体机），属于中混混合动力轿车行列，最高时速为205公里/小时，最大续驶里程达500公里。荣威750中混混合动力轿车可实现综合节油率20%左右。其中搭载的锂电池由美国江森自控提供，而英国引擎技术公司Ricardo负责改进动力驱动系统。

对于大众这款1.4TSI发动机，朗逸1.4T车型的性价比还算说的过去，它在中国用户最看重的配置、空间、行驶平顺感这3个重点项目上做的非常出色。虽然这次条件不容许我们测试油耗，但是我认为朗逸的油耗高不了哪去，低扭强劲的2气门1.4T发动机+6AT组合，肯定可以把油耗控制在一个合理范围内。 但是朗逸1.4T不是我主力为您推荐的车型，如果我给1.4T的朗逸打9分，那2.0的车型我会打更高分，因为既然动力性不是朗逸特点，那就不如来个更先进的1.4T发动机车型，车价也一下就降了不少，性价比更加突出。

记者本周一从上海大众斯柯达经销商获悉，昊锐将在今年8月推出中期改款车型，改款车型在动力和外观方面都进行了改进。从曝光的谍照看，改款昊锐主要针对前脸和尾部细节进行了优化，昕锐的全新家族式前脸设计将出现在改款昊锐上，进气格栅和雾灯设计棱角更加分明，新车也将更换斯柯达新LOGO。尾部造型主要针对尾灯、保险杠等细节进行改进。由于是改款车型，新车在动力方面不会变化太大。海外消息称新车将有望配备启停系统和刹车能量回收系统，从而使燃油经济性提升19%。上海大众斯柯达经销商表示，改款昊锐将在8月份推出。

菲亚特500的动力性能如何？这车怎么样？最佳答案：菲亚特500 Abarth版本是菲亚特500车型高性能版本，这款车型也是基于我们熟知的菲亚特500进行了一系列改装，无论是整车性能还是整体视觉方面都进行了处理，所以这款小车在众人之上脱颖而出。菲亚特500 Abarth发动机采用了与领雅、朋多相同的1.4升涡轮增压引擎，最大功率99千瓦（135马力），最大扭矩206牛米。然而在菲亚特工程师的极力调教下，这款发动机最大功率达到了163马力与251牛米，运用在这款小车上，动力性能简直是太棒了。

车型分析：森雅S80是一汽吉林推出的经济型城市SUV车型，它源自丰田的多功能全球战略车平台，宽敞的空间是该车的一个特点。森雅S80整车外观略显硬朗，尺寸为4150mm/1680mm/1740mm，轴距2655mm，整车装备质量1170kg，采用前麦弗逊后五连杆式悬挂。森雅S80是一款一汽吉林推出的城市SUV车型，其外观硬朗，内饰设计简约实用。一汽森雅S80搭载了最新一代1.5升3SZ系列发动机，该车优势在于空间，这一点它做得很好，除此之外驾驶感受以及人体工程设计方面应该进一步向轿车靠拢。

坐进车内，我们发现这台变速箱的档位设计也非常有意思，虽然前后左右多个档槽看起来有些复杂，但操作起来其实也很简单。向左可以在手动与自动间切换，而右侧两个档位则为空档和倒档，并且手动模式下前减后加的换档方式也与赛车完全相同，使用起来非常顺手。但在实际驾驶时，这款变速箱的表现却有点让我们失望。AMT半自动变速箱的弊病在博悦身上依旧存在，与传统自动变速箱相比，在换档瞬间的顿挫感比较明显，并且反应速度也相对较慢，自动模式下的换档速度基本在1秒左右，虽然手动模式下可稍快些，但仍然比普通自动变速箱慢。

广汽三菱帕杰罗劲畅于8月30日开幕的成都车展正式上市，官方指导售价为20.88-30.88万元。相比进口版车型，国产的帕杰罗劲畅做出了一些外观上的调整，更符合国人的审美。动力方面，新车提供2.4L和3.0L两款发动机供选择。相比于进口版车型，国产版帕杰罗劲畅前脸改为横向格栅设计，前灯组以及雾灯部分也做了一定的改动。动力上，国产三菱帕杰罗劲畅主要装配当前进口车型搭载的6B31 3.0L V6发动机，这款发动机最大功率为163kW/6250rpm，峰值扭矩达到了281Nm/4000rpm。

网友SD说：2.0 和2.5 反正都是肉网友DG说：对2.0和2.5不要期待太高的动力，这俩车偏舒适，2.0和2.5的0-1分别是10秒开外和9-10秒左右，和2.3-2.5L4的差不多，2.0MT大概也是9秒出头。如果对动力有要求，建议考虑合资的。网友GFH说：一般水平 要动力肯定不行 要舒适是够了网友GHJ说：力狮 2.0 的动力怎么样？ 答案：150匹马力。力狮2.5GT的动力怎么样？ 答案：265匹马力。网友ESR说：基本够用了，只要你舍得踩，舍得降档，别碰上一样舍得踩得GT

近日获悉，现代全新劳恩斯-酷派将在2016年推出。新车在设计方面或将借鉴现代HND-9概念车的设计元素，动力上将推出搭载5.0L V8发动机的高性能版车型。外观方面：现代全新劳恩斯-酷派在设计上或将借鉴现代HND-9概念车的设计元素，流畅的车身线条和富有冲击力的视觉效果是其全新外形的设计诉求。无疑全新劳恩斯-酷派将在设计上十分值得期待。动力方面：根据新的消息，全新劳恩斯-酷派将推出搭载的5.0L V8发动机的高性能版车型，其最大功率预计达到420马力左右，传动系统匹配8速自动变速箱。

日前我们从相关渠道获悉，东风本田XR-V将于11月18日正式上市。10月25日，广汽本田率先推出旗下首款SUV缤智，而该款新车与广汽本田缤智出自同一平台开发。配置方面，据了解新车将搭载丰富的科技配置，包括EPB电子驻车制动系统、I/S发动机节能怠速自动启停、ECON智能化绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定辅助系统、DA智能屏互联系统等FUNTEC尖端技术，1.8L全系配备可开启全景天窗。动力方面，XR-V搭载1.5L和1.8L两种排量的发动机，其中，1.8L发动机最大功率为141马力。

随着CX-5导入，马自达开始在中国SUV市场加速跑。记者上周获悉，马自达CX-7将在明年初在一汽马自达国产，并首次导入2.3T四驱车型。目前进口版本的CX-7CX-7搭载161马力的2.5L自然吸气发动机，匹配五速自动变速箱。国产之后这套动力总成仍将保留，并继续搭载两驱系统。新增的2.3T涡轮增压发动机已在北美市场的CX-7上使用，最大功率为244马力，比2.5L汽油发动机要高出50%。最大扭矩达350Nm，与之搭配的是有手动挡功能的6速自动变速箱，2.3T车型将全部标配四驱系统。

英伦SX7搭载了1.8L、2.0L三款发动机，最大功率输出分别为138马力(102kW)。同时英伦SX7的发动机采用了国际先进的平衡轴、可变正时、全铝材料等技术，在提升发动机性能的同时保证了发动机的燃油经济性。发动机经过了科学开发流程下的严格耐久试验的检验，具有高强度的可靠性和耐久性。1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.4L发动机将匹配由澳大利亚DSI公司的6速手自一体变速箱。澎湃的动力搭载细腻的6速变速箱输出，让您在驾驶过程中丝毫感觉不到换挡之间的顿挫感，驾驭体验乐趣非凡。

作为自主小型SUV，6.99—8.39万元的预售价格本以让消费者足够期待，在真正体验过实车之后，它所给予消费者的不仅仅是期待，还有很多惊喜。在做工用料上，H1继承H2的衣钵，做的相当厚道。方向盘、座椅等物件也和H2/H6保持一样的水准，没有因为它的低身价而有所打折，这些都值得欣喜。更重要的是，一直被诟病缺少自动挡车型的哈弗此次在H1部分车型上配备了6速手自一体动变速箱，实则是个很讨喜的方法，毫无疑问，哈弗H1会有很多潜在的女性消费者，而自动挡车型则更多的满足她们的需要。