威朗

首先，你要决定选用最新的LED大灯，还是相对比较成熟的氙灯。个人推荐氙灯，技术相对成熟可靠、价格实惠。LED大灯技术不成熟、商家套路多，真正好的你换不起，能换起的性能又不稳定。其次，威朗是全系标配带透镜的一体式大灯，也就是说，你只需更换一个氙灯灯泡（含安定器和解码器）即可，无需另换透镜（高端LED大灯除外）。最后，什么改装步骤、注意事项、性能数据的都是浮云，你要做的就是掏钱提要求，抓住三个基本原则即可（1是要足够亮；2是不影响后期年检；3是保障质量），剩下的交给改装店就行了。不要偏激的认为网购就一定便宜好，实体改装店就一定贵又差（事实上现在实体店比网购贵不了几个钱）。网购最终还是要通过实体店进行安装的（要是你自己安装就更麻烦了，一旦出了问题基本上要自己负责），如果后期使用过程中出现问题很容易出现扯皮推诿，就为了省那几个钱最后落得个影响使用，甚至不能用，你说图啥？！

两款车的整体安全性能其实是差不多的不会有太大的区别，不过综合来说，在路上的事故上，威朗相对来说表现的更加好，日产的车型一直以来给人的印象都是比较薄的，尤其是后备箱经常撞车的事故都会出现三厢变两厢的情况，虽然驾驶舱位置依然完整，但是给人印象不好！所以综合考虑的话还是威朗的安全性比较可靠，在车型方面，日产的，相对来说也比较平实一点，外形上没有太大的特点，威朗相对来说外形比较时尚动感好看不妨自己多去试驾后考虑看看吧。

使用空调时会在每次开启瞬间会有一股异味，这是因为每次关闭之前没有把管道内的冷空气排出来在内部霉变就会有这种情况。可以在每次关闭冷风之前打开外循环关闭压缩机大风量吹一下。也可能要考虑清洗蒸发箱。这里是需要专业人员操作才可以的，自己处理不好有可能损坏蒸发箱的。不过一点可以自己做就是先更换新的空调滤芯试一下看看有没有改善。

正常的。所谓外循环，就是让外界的空气通过车载空调系统进入车内，从而达到通风换气的目的（当然手动开窗效果更直接）。但问题就出在手动空调的工作原理上，理论上，手动空调就只有一个自主功能，那就是压缩机制冷，而制热则是通过借助发动机的温度来间接实现的。也就是说，只要不打开AC开关，那么手动空调就是默认处在制热模式。因此，即便是不开启空调（打开外循环），发动机的温度也会部分流到空调系统中，故才会有微弱的热风从空调出风口中流出来。

这二款车子具体上的配置都是差不多的，发动机也是一样的，这个是有点不好说的，那你看看热车情况下是不是差不多

将刹车、油门踏板刻意设计的不在同一个平面，主要是为了避免误操作（油门当刹车）。根据欧美国家的大数据统计表明，刹车踏板略高于油门后，因误操作而导致的事故率就会降低约20%左右（数据来源于网络，尚未得到我国权威机构验证）。累脚？！你想多了。事实上，长时间开车更累的是腰、腿、肩、脖，至于累脚那得排到最后，与前几个相比几乎都可以忽略不计了。长时间开车累的不仅是身体，精神上更累，再好的车连续开长了也会累。别说开车了，坐车坐长了都会累。

据4S店建议的保养周期来计算：威朗1.5T车型行驶63000公里的保养总费用为12305元，其中小保养费用为675元，大保养费用为2050元。

别克威朗的厂商指导价是13.59-18.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.43分仅次于别克君威位列第2，其中内饰、操控、舒适性等方面都是第一名。以2019款三厢15S自动进取型为例，采用前置前驱6挡手自一体变速箱，搭载1.5升118马力发动机，售价14.59万元现最多优惠4.3万元，值得关注入手。在口碑频道看到，有26名车主登记的平均油耗是8L/100km，并不算高。

空调有异味一般是这三个地方出现问题：滤芯、风道和蒸发箱。一般来说，当这三个地方有了灰尘滋生出细菌或者发霉的情况下就会产生异味。下面说一下滤芯、风道的具体清理步骤：一、滤芯的清理步骤1、准备好MK6210滤芯和工具，去掉滤芯外包装。2、扒开胶条，开始拆掉螺丝。3、拆掉旧的滤芯，打入发泡清洗，清洗完后装

二保属于常规保养，只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。换店里的专用机油费用在500左右

仔细研究保养手册你会发现，厂家甚至未给出刹车片的更换周期，而只是提醒你每次进行日常保养时检查刹车片状态。你是不是会觉得奇怪，为什么厂家不直接给出刹车片更换周期，难道是粗心偷懒不想给？当然不是，而是无法准确给出刹车片的更换周期。因为，刹车片根本就没有固定的更换周期，不同的路况、载重、时速以及踩刹车的频率、力度等，都会直接影响刹车片的寿命。也就是说，每个人、每辆车的刹车片实际寿命都是各不相同的，根本就不存在统一固定的更换周期。此外，平时我们可以多检查刹车片磨损程度，如果刹车片剩下5mm以下可以考虑更换了，2mm左右开始磨损特别快，是非常危险的厚度区间，必须立即更换。同时，刹车片里有一根金属暗针，磨损到一定程度后，针会与刹车盘接触，在制动时会发出唧唧的刺耳异响，听到异响后应当立即更换刹车片。当然，如果你能明显感觉到刹车性能大不如前，就应考虑更换刹车片了。

1.新车刹车异响是正常的，一般经过两百公里以上的磨合后异响就会消失，根本不需要担心。2.更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。3.有时候有砂石这类硬物质进入刹车盘和刹车片的缝隙里面也会异响，一般存在于起步阶段，不需要理会这样的异响。一般在涉水过后，或者走泥路越野等情况，硬质砂石就会跑进制动机构的间隙中，在制动系统工作时就会出现卡滞，跑到制动盘的间隙就会刹车异响。4.刹车钳、刹车盘固定不良，也是造成刹车异响的一个方面，还会造成刹车偏磨。5.刹车盘磨损太多或者是磨损不多的刹车片发生断裂这样的情况，也会造成刹车异响。

汽车后备箱漏水是因为密封条密封不严或者是后备箱受损变形导致的。汽车上的各个地方的防水都是使用密封条来保证的，这种密封条使用的是橡胶材料，因为这种橡胶材料本身就具有一定的强度和硬度，在使用过程中一般不会发生变形，但是汽车上的密封条属于一种消耗品，长期与外界的空气进行接触就会发生老化，加上使用的频率非常

建议15s自吸，加95汽油，市区高速都没问题的，特别是高速加速不错，车身稳，操控准。不是同价位日系可以比较的。你们上高速比较一下就知道了，

我感觉有点烧，我上次保养的时候一壶机油4L全加进去了，大概4格的样子，现在跑了5000公里左右，机油只有两格多一点！不知道正常不

雨刮器异响的原因及解决办法：3/4分步阅读大部分雨刮器在使用刚开始还是很顺利的。一般三四个月后就会出现不同问题。其中，雨刮器上面的污渍积累，是雨刮器造成异响的一大原因。清除异物和污渍就是最快速解决的办法。2/4雨刮器刮片不平整。下雨天常用雨刮器，可能导致刮片变形。观察雨刮器刮片方向。调整方向，让刮片和雨刮器与前挡风玻璃贴合。。3/4玻璃上有残留的油渍或者油脂。将车辆停在树下过久，可能会导致玻璃上留下油脂。造成雨刮器异响。用清洁剂或者牙膏清洗去除。可以快速解决。4/4雨刮器老化，硬化。天气原因，时间长了会造成雨刮器硬化和老化的现象。这个问题就要更换雨刮器来解决根本问题。长时间不更换也容易造成玻璃损伤。

刹车异响可能有有以下的原因：楼主可以对照一下1、如果是新车，因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，可能会发出丝丝的响声，这是正常的，不用管它，一般过几百公里就会自动消失。2、刹车片与刹车盘之间有异物，比如有沙子等小颗粒、小石头进入盘片之间，这会造成丝丝响。3、下雨天时或刹车盘内有水时，刹车片和刹车盘比较潮湿，低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响，这是正常的，水干后就没事了。4、倒车刹车出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致，平时都是前进刹车，现在倒车，纹路不对，所以容易异响。这种低速度情况下会出现，高速一般是没有的。这也是正常的，多摩擦几次就好了。5、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这也是正常的。6、冬天刹车片与刹车盘长时间遇冷，会在结合部位形成冰凝现象，起步时消除冰凝现象会发生轻微响声，这也是正常现象。7、刹车片快用完了，这时可能会有尖叫声，如果好几天连续出现，并且响声越来越大，越来越密，一般就是刹车片快用完，要更换了。

后备箱异响问题分析：由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。过于专业的我们就不说了，简单总结几个常见的异响，大家如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。大部分的异响来自于以下几个方面：车内异响1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。7、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。8、过减震坎时，车前轮“哐当”响。原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。9、停车后，车底下噼噼啪啪的响。原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。10、发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测，一般和单机皮带轮有关系。基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。刹车异响有几种情况1、新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。2、风沙天气或尘土大的时候：这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。3、刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了，在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。5、刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情况：A、天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。B、倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。6、车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。如果车辆在雨天停放，2天后刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。开车踩几脚刹车就都没有了。对安全行驶没有危害。处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。车辆有异响危害不可小觑。

在怠速状况下，发动机正常的声音是比较紧凑的低音的哒哒声，没有明显的金属敲缸的那种。你找一台正常的威朗车（两厢三厢）可以对比下。我发过视频，听听有没有我那种的。我那个发动机哒哒声声音是整个论坛唯一最大的声音估计也是唯一。

眼睛看清楚再喷好不好，我说的是通用的2.0，不是威朗的，不过EA888也就欺负一下L3G吧，跟威朗的1.5T也就稍好一点而已。