2013日内瓦车展预览Ⅱ 33款重磅新车

　　【太平洋汽车网 日内瓦车展】2013年的第二场世界车坛盛事，将在今年3月4日至3月14日于瑞士第三大城市日内瓦举行。日内瓦车展历史悠久，自1905年首次举办至今，已走到了第107个年头；除去因战争等原因停办的，2013日内瓦车展为第83届。

　　距离2013日内瓦车展开幕还有十几天，我们带来了第二季的新车预览，此次预览的车型多达33款。欲知今年三月将有那些耀眼新车，将登陆到日内瓦的展台上，请拿好薯片可乐，并把页面继续往后拉。

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● 宝马3系GT

　　新车看点：舒适、容量、灵动，齐了

　　虽然宝马5系GT已经跑满大街，大家肯定很想弄明白，宝马3系GT和宝马5系GT里的“GT”具体含义应该如何理解。宝马的“GT”车型其实走的是独立细分的市场空隙，按照宝马的官方解释，这是一款脱离目前所有分类的一个全新车型体系，宝马称之为PAS（Progressive Activity Sedan），它集豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的种种优势于一身，“是那些追求美妙长途旅行体验人士的理想选择。”

　　宝马3系GT和宝马5系GT不同，宝马5系来自于短轴版宝马7系的平台，但是宝马3系GT却是在宝马3系平台上诞生。因此宝马3系GT更能继承宝马3系那敏捷的操控体验。外观方面我们通过比较发现，宝马3系GT的前脸设计与宝马3系轿车版的前脸设计基本一致，差异相当小。

　　宝马3系GT还推出带M套件的车型，不过并非经过宝马M部门的动力改造车型。从图中可见，带M套件的宝马3系GT有着更加运动线条更加有肌肉感的外观套件，比不带M套件的宝马3系GT更加凶悍一点。 

　　与宝马5系GT一样，3系GT在宝马3系轿车版基础上新增了掀背式流线型设计，配合略为加高的底盘让宝马3系GT线条看上去更加优雅。

　　宝马3系GT与三厢版车型一样能具有多种风格的内饰风格选择，估计也将分为时尚、运动、豪华三个系列，其中运动版与豪华版车型能提供马鞍色的座椅真皮。

　　与宝马3系轿车版一样的中控台环抱设计，以驾驶者为中心。内饰主题搭配不再单一，同时还推出带M套装的内饰设计，下文将会为您提及。除了实用，豪华是宝马3系GT的关键词，车内橙红色氛围等能够在烘托出更豪华的车内氛围，并且暖色调能够提高乘客的乘坐体验。

　　后排头部空间与腿部空间以及行李厢容积等数据官方尚未公布，不过其灵活多变的空间可利用性，能满足车主的多种需要。

　　带M运动套件的车型内饰还会有其独特的“M”风格，官图中列举出以蓝色搭配黑色的内饰风格，以宝马以往的作风，还会推出红色+黑色或更多其他颜色的内饰风格。

　　动力方面，宝马3系GT将采用与3系轿车版本相同的发动机，包括了2.0升排量涡轮增压汽油发动机，低功率和高功率版本分别可输出35kW（187PS）和180kW（245PS）；3.0升排量直列六缸涡轮增压汽油发动机，最高输出功率225kW（306PS）。宝马将为3系GT标配了6速手动变速箱和8速自动变速箱。宝马3系GT为后轮驱动形式，经典的宝马xDrive全时四轮驱动系统也有望会出现在宝马3系GT车系中。

　　宝马5系GT让宝马尝到了甜头，继而推出宝马3系GT版本，据我们获知，宝马1系GT也在测试阶段。宝马1系GT采用的是前驱驱动的形式，对于宝马来说更加是突破。相信宝马3系GT更能发挥出其运动水准，同时也不失实用性。宝马3系GT的推出使3系家族得到更全面的丰富，相信宝马3系GT将能满足更多年轻的消费群体。

　　一句话点评：有些人说宝马车很“装X”，3系GT告诉你，它不仅能装，而且能装。

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● 新一代宝马M3

　　新车看点：8缸换6缸、动力却更强

　　全新一代宝马M3受到了全球车迷的热切关注，如今，它的首张官图被一本海外杂志刊登，新车很可能会在今年3月的日内瓦车展上发布，新一代M3将会搭载涡轮增压六缸发动机，匹配双离合变速箱。

近日曝光的疑似新一代宝马M3官图

　　新一代M3将使用六缸涡轮增压发动机，最大输出功率少于335kW（445PS）,虽然这个数据比之前媒体预期的动力数据要低，但是宝马方面表示，这款发动机的最大扭矩为535Nm，比上一代宝马M3增加了100Nm的扭矩，因此在动力方面有不少提升。作为比较，现款宝马M3的最大功率为309kW(420PS)。

前些日子曝光的新一代宝马M3路试谍照

　　当然，关于宝马新M3的动力传闻还有非常多版本，目前的版本认为其发动机将采用现有N55系列六缸发动机的重度升级版本，气缸盖将重新设计，以及强化的铝制气缸筒。另外也有说法，认为新M3的动力会完全不同于N55系列发动机，全部都将重新设计。

前些日子曝光的新一代宝马M3路试谍照

　　新一代M3的内饰总体设计和普通版新3系大同小异，但是很明显有着不同设计的方向盘，方向盘的中央采用圆形设计，与普通3系明显区别开来。另外从换挡杆上我们可以出这是M部分调校的7速双离合变速器，与普通版的8速自动变速器也不相同。

前些日子曝光的新一代宝马M3路试谍照

　　更重要的是，新一代宝马M3车身上大量使用铝制材料和其他轻量化材料，使得新车重量仅为1549千克，比现款车型要减轻136千克。全新一代M3最快会在日内瓦车展上和大家见面。

　　一句话点评：@宝马官方：“请问购买一台M3，送多少斤呕吐袋？”

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● 宝马i3增程版

　　新车看点：使得i3脱离跑不远的窘况

　　近日德国宝马高层证实，他们正在研发一款增程式的i3，以解决i3纯电动版续航里程不足的问题，而这款新车将于日内瓦车展上亮相，正式上市后或会采取网络销售的方式推出市场。

　　宝马i3纯电动版将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。它采用了四座式设计，拥有200升的行李箱容积，适合城市代步。i3的电动机最大输出功率可达125kW(168PS)，配备后轮驱动系统，百公里加速仅需8秒钟。采用高速充电器的话，只需1个小时就可为电池充满80%的电。

　　不足的是，宝马i3纯电动版的续航里程仅为160km，日常上下班使用还凑合，但周末郊游就略显尴尬了。因此宝马准备为其增加一台双缸汽油引擎（很有可能来着宝马摩托车......），这台引擎将负责为i3的车载电池充电，让其续航激增至400km。

　　此外，宝马i3还将配备自动导航系统来实现自动驾驶功能，整套系统包括了自动刹车、自动停车系统，在车速低于40公里/小时的状态下，该车还可以实现自动变道。

　　考虑到i3和i8高达30亿美元的开发成本，宝马采取网络直销以降低销售环节的费用。首批开始网上销售的是将于今年底上市的宝马i3纯电动车，这款车目前定价约为4万欧元(约合人民币31万元)，网络销售的范围预计将在欧洲。至于增程版的i3何时才能投入市场，宝马并未透露任何信息。

　　一句话点评：电动车的时代已经悄悄来临，如此“悄悄”，一来是因为受众过少不吃香，而来是因为这货跑起来还真的是安静得惹人怕。

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