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  你的车是赛车?(一)参加达喀尔拉力赛车型

2010-10-28 11:18 出处:pcauto 作者: 佚名 责任编辑: jiangmen02

  威麟X5

奇瑞威麟X5

指导价

威麟X5 2.0T舒适型(4WD)

15.98万

信息采集日期:2010-10-27 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

  2010年1月,中国车手卢宁军和江耀桓驾驶威麟X5代表中国威麟车队出征达喀尔拉力赛,在战胜了南美大陆最恶劣的道路和气候环境后,取得了中国车队最好的成绩:分别排名第28、29,在中国车队中名列第一、第二。威麟X5便因达喀尔拉力赛而闻名。

威麟X5
奇瑞威麟X5

  威麟X5是一款主打越野性能的商务用越野车,经历了达喀尔赛场极端条件的考验,威麟X5的越野性能已经为越野迷广泛关注,该车以越野、四驱标榜,还未上市就备受市场期待。它具有纯正的越野血统,车身结构为非承载式车身,独立打粮食底盘全力保障越野平稳性和安全性;经过了专业调校的悬挂系统,可以承受更强的冲击载荷。

奇瑞威麟X5
奇瑞威麟X5  报 价  图 片  资 讯  参 数  口 碑  论 坛

  车上装备了奇瑞自主研发的2.0升中冷涡轮增压发动机,5500转时输出最大功率为125千瓦,最大扭矩2350Nm在1900转即可达到,低速大扭矩是越野车动力系统的典型特点,威麟X5在这方面已经合格了。此外,这台发动机采用纵直布放,有利于沿底盘轴线布置发动机、变速箱、分动箱,以及前后传动轴,这也是以后驱为主的四驱车型常用的传动系统布局。

奇瑞威麟X5
奇瑞威麟X5  报 价  图 片  资 讯  参 数  口 碑  论 坛

  威麟X5汽车在急加速及急降挡时反应灵敏度及油门指令准确,涡轮增压介入工作状态及发动机动力输出顺畅、低转平稳、高转动力强劲。而X5的汽车牵引力(ASR)控制系统在大转速起步时车辆也表现的非常平稳。高速急停时(ABS/EBD)制动力分配精准,实现安全制动。

  长城哈弗

哈弗H3领先版

指导价

哈弗H3领先版 4G69 四驱超豪华

13.33万

哈弗H3领先版 4G69 四驱豪华型

11.93万

哈弗H3领先版 4G69 两驱超豪华

12.13万

哈弗H3领先版 4G69 两驱豪华型

10.73万

哈弗H3领先版 2.5TCI 四驱超豪华

15.23万

哈弗H3领先版 2.5TCI 四驱豪华型

13.83万

哈弗H3领先版 2.5TCI 两驱超豪华

13.73万

哈弗H3领先版 2.5TCI 两驱豪华型

12.33万

哈弗H3领先版 2.5TCI 两驱舒适型

10.58万

哈弗H3领先版 4G69 两驱超豪华型(新内饰)

12.78万

哈弗H3领先版 4G69 两驱豪华型(新内饰)

11.08万

哈弗H3领先版 4G69 四驱豪华型(新内饰)

12.28万

哈弗H3领先版 4G69 四驱超豪华(新内饰)

13.98万

哈弗H3领先版 2.5TCI 两驱舒适型(新内饰)

10.88万

哈弗H3领先版 2.5TCI 两驱豪华型(新内饰)

12.68万

哈弗H3领先版 2.5TCI 两驱超豪华(新内饰)

14.38万

哈弗H3领先版 2.5TCI 四驱超豪华(新内饰)

15.88万

信息采集日期:2010-10-27 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

  伴随着362辆赛车轰鸣着冲过收车台,2010年达喀尔拉力赛完美落幕。389号中国车手周勇和他的赛车——长城哈弗圆满完成了半个多月来9500公里的漫漫征程,并最终取得总排名第33名的好成绩。自主品牌长城哈弗也由此成功实现了在达喀尔赛场上的首次现身,更与威麟X5实现了中国自主品牌汽车在达喀尔赛场上零的突破。

哈弗
长城哈弗

  以H3为例,有着大气时尚的外观,同时有温馨、炫酷、激情三种不同的内饰风格,设计和材料均符合欧盟标准,操作方便快捷、车内空间健康环保,内在品质获得新的提升。哈弗H3拥有2700mm的轴距,媲美中高级轿车,可以带来宽敞舒适的驾乘空间;后排座椅放倒之后储物空间可达2074L,可轻易装下冰箱、洗衣机等大件物品。丰富的配置是哈弗H3的又一突出特点,多样智能化的配置可令旅途意趣横生。

哈弗H3领先版
哈弗H3领先版  报 价  图 片  资 讯  参 数  口 碑  论 坛

  哈弗H3具有丰富的动力选择,它可搭载2.5TCI柴油及4G63、4G69汽油发动机,其汽油车匹配的三菱2.0L 4G63发动机,经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计,并且装配了最先进的德尔福无线射频技术;同时优化进、排气歧管,动力输出均匀,最大功率达到90KW,扭矩最大为170N·m,油耗仅为7L/100km(90公里等速),装备先进科技的OBD,排放达到欧Ⅳ标准。而2.4排量的4G69发动机,采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统,选用电子控制的燃油蒸发回收系统等先进零部件,排放符合欧Ⅳ标准,最大扭矩达到200N·M,最大功率100KW,整车加速性和操控性得到了大幅提升。

哈弗H3领先版
哈弗H3领先版  报 价  图 片  资 讯  参 数  口 碑  论 坛

  哈弗H3柴油版车型以低油耗、动力强、低速扭矩大及高环保的特性,迎合了节能环保的时代发展总趋势,市场占有率达到柴油SUV总体份额的60%以上。其装配的2.5TCI采用电控高压共轨技术,并加装先进中冷。与传统柴油机相比,油耗降低10%,60公里等速油耗仅为5L左右,排放达到欧Ⅲ标准;扭矩增加33%,在1800-2400rpm扭矩达到300N·m;功率提升近20%,最大功率达到80kW。新哈弗柴油车以类比小排量轿车的超低油耗,取得了用户的广泛认可,成为国内最知名的柴油SUV。

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