独家系列点评之九 国货－小荷才露尖尖角

　　看完这几家企业，我们有一个共同的感受，那就是目前这些企业虽然都不够强大，在市场竞争中并没有胜出的优势，但是这并不影响他们的发展。在这几家企业中，比亚迪的发展优势明显，表现为发展后劲充足，因为其拥有强大后盾是比亚迪的电池制造业务，该企业每年都有巨额利润，足以为目前的汽车工业提供强大支持，而且不会受到汽车市场各种不利因素的干扰，而其他企业在融资方面如果出现问题，就可能让企业陷入尴尬。其次，产品单一限制了企业的发展壮大。这四家企业目前的主打产品都很少，没有形成一个产品体系，而现有的产品中，也没有如伊兰特、雅阁之类能够支撑整个企业发展的拳头产品，小规模只有小利润，不能在短时期内积累大量资金来扩大再生产。

　　另外，这几家企业还有一个共同的软肋，那就是汽车的关键技术并没有真正掌握，比如动力系统方面，比亚迪F3、哈飞赛豹、长城哈佛和中华尊驰都不约而同地采购了三菱的动力系统，这样限制了这些车型进一步降低成本的可能性。不过值得欣喜的是，这些企业都已经开始了发动机的研发工作，中华俊捷将装备自行研发的1.8T发动机上市，比亚迪的1.6L发动机也将装备在后期的F3上，而长城与德国公司共同研发的2.4升GW汽油发动机的生产和装配也已经是正在进行时，这些都将最终让这些企业摆脱依托生存的尴尬，真正的开始做强做大起来。

　　文章的最后，我忽然想起很早以前看过一则故事：爱因斯坦小时候，有一次上手工课，他交给老师一只小板凳，老师看了一眼，生气地挖苦道：“我想，世界上不会有比这更坏的凳子了。”教室里一阵哄笑。爱因斯坦脸上红红的，但他却坚定地说：“有，老师，有的。” 他从书桌下拿出一只更为粗陋的木板小凳，说：“这是我第一次制作的小板凳！”目前我们的民族汽车工业企业就像当年幼小的爱因斯坦，他们的产品也许如同这只粗糙的小板凳，但是在每次的制作过程中，小板凳都能够在上一次的基础上进步一点，完美一点，也正是这样的一点点，最终让我们的民族汽车工业企业一点点地壮大起来，最终能够拥有如爱因斯坦一样的世界级完美品质。

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