分享自动驾驶分级标准是什么

宝子们👋，是不是对自动驾驶分级标准一头雾水？今天就来给大家详细唠唠~

L0 级（应急辅助）

这一等级下，车辆完全由驾驶员掌控哦😏。系统仅仅在关键时刻提供瞬时安全预警，或者紧急介入一下，像碰撞预警、自动紧急制动这些功能。出了事，责任妥妥归人类驾驶员🧑‍🦱。

L1 级（部分驾驶辅助）

到了 L1 级，系统能接管单一维度的控制啦🤖，比如纵向的加速或减速，又或者横向的转向。就像自适应巡航或者车道保持功能，不过驾驶员得时刻盯着，随时准备接管方向盘🚏。

L2 级（组合驾驶辅助）

L2 级可厉害些啦👏，支持横向和纵向协同控制。像全速自适应巡航加上车道居中功能，驾驶员能短时间把手从方向盘上拿开，但注意力可不能松懈哦😜。像特斯拉 Autopilot、小鹏 NGP 等智能辅助系统都是典型代表。

L3 级（有条件自动驾驶）

在限定场景，比如高速公路上🛣️，L3 级系统能全权驾驶。驾驶员终于能稍微放松下，转移下注意力，玩玩车载娱乐啥的🎮。不过，要是系统发出接管请求，得在 10 秒内响应哦。奔驰 DRIVE PILOT 就是这方面代表。

L4 级（高度自动驾驶）

在限定区域，像园区、固定路线这些地方🚏，L4 级就能实现完全无人驾驶啦。说不定以后车都没有方向盘设计了🚗。这时候责任主体就转到车企或者运营商身上咯。百度 Apollo Robotaxi 就是典型应用。

L5 级（完全自动驾驶）

这可是自动驾驶的终极形态啦🌟，全场景全天候都能无人驾驶，传统驾驶装置都可以取消咯。不过目前还在技术验证阶段，咱们就一起期待吧😆。

目前主流量产车大多是 L2 - L3 级辅助驾驶，L4 级在特定场景试点，L5 级还没商业化。大家选车时，多关注实际功能表现，别光看级别标注呀🧐。