独家黑科技加持 天籁2.0T的油耗表现如何

　　此前由于种种原因，我们没能对天籁2.0T车型专门进行实际道路油耗测试，不过我们对这个带有可变压缩比技术的2.0T发动机其油耗表现一直很感兴趣，这次我们终于有机会对它进行实测。

　　总的来说，本次测试拥堵路况占比高，即便是在高速路上，也出现了数次长时间的拥堵蠕行，全程下来平均时速仅27km/h左右，低于常规油耗测试所要求的30km/h平均时速。最终测得的百公里综合油耗8.5L，个人认为这个成绩在合理范围。

　　为了给读者更全面的数据参考，我专门翻出了此前中级车大横评的测试成绩对比。横评当时整个测试过程包含了城市道路、高速公路以及国道省道，整体路况通畅，拥堵路段不多，平均时速达到了43km/h，比日常用车的平均时速略高。

　　最终测得的油耗数据如上表所示，可见在偏高速路况中天籁2.0T有着相对其他2.0T发动机更好的油耗表现，与更低排量的雅阁1.5T十分接近。

　　与此同时，天籁2.0T在主流中级车当中，有着几乎是同级最佳的加速性能——6.72秒的百公里加速。可见天籁2.0T这个VC-TURBO超变擎发动机，通过对压缩比的实时无级变化，可以实现在你需要动力时，提供超强的输出，当你高速巡航时，又能够达到很高的燃油经济性。

　　天籁是国内合资中级车市场当中一位实力强大的选手，也是日系三剑客之一，全新第七代天籁年轻化的造型改变了以往成熟稳重的形象，而搭载了VC-TURBO超变擎超变擎2.0T发动机之后，它在同级对手之中更是有了强大的立身之本。经过这次综合油耗测试，依靠可变压缩比技术，在兼顾强劲动力输出的同时，能够在拥堵路况居多的测试中实现8.5L的油耗，还是相当令人满意的。（图/文/摄：太平洋汽车网  陈烨）