比亚迪

秦似乎问题也不少，但是毕竟没怎么开过，不乱说这车变速箱的问题不是LZ说的钢带不能承受，目前来看主要应该是装配环节出了问题，导致有的变速箱娘胎里出来就有缺陷，用一段时间就故障了。而同批其它车子跑了六七万公里也没问题。至于是不是设计问题导致装配容易出错，这个就不知道了。另外这车的燃油版有部分车辆变速箱里的NSK轴承异常磨损，有说是NSK质量问题的（参见去年日本制造的各种黑幕），有说奇瑞设计问题的，有说油品问题的（没按时换变速箱油；用循环机换油结果循环机不干净，把杂质带进去了等等）。不过混动的艾7目前还没听说谁轴承磨损了的，燃油车十多万公里活蹦乱跳的也不少，也就是说并非100%中招。综上，这车不要买，虽然说遇到的概率不高，碰运气的事，但是你怎么知道你运气就一定好呢？至于秦吧，曾经短暂关注过，似乎问题也不少，记得不是很清楚不好说，确定入手前自己好好逛逛论坛。个人看法目前的国产插电混动都不是很给力，如果不是牌照限制不妨买个烧油的，少操点心。

必须充电。这车我一直关注，得出结论，除非用雪地或泥地模式，否则再怎么混动模式开都会迟早馈电。而且无论soc设多少都没用，不会反充。如果真的完全无法充电可以参考馈电模式油耗和雪地模式油耗。但深圳充电桩很多啊，到处都是，如果确实喜欢这车，完全可以隔三两天去外面充电桩补一下电，比如打球或者聚餐的时候先找好充电车位，麻烦就麻烦一点。我这里没得充电条件，又不想两三天就要呆充电桩旁耗几小时，所以关注了半年，最后决定放弃。你在深圳应该可以的。

建议你手机下载个小熊油耗软件，里面有万千车主的真实油耗 你可以对比，汽车油耗计算工具，他能够帮助你精确计算单次油耗、平均油耗，统计单月油费、平均油费，计算出你的爱车每个月的固定消耗，帮助你省油省钱节能减排！这样你就有数了。

不客气，在预算允许的情况下，买纯电纯电续航公里越高越好，要不你到冬夏就知道如何痛苦了。目前纯电的还就比亚迪做的最好（特斯拉更好，价格也好^_^）新车上市除了厂家的优惠，4s的优惠力度很小，多问几家把，北京的话鑫敏恒和环耀还经常做点优惠活动，其他的小4s基本都没有、

表显综合8个油，实际9个。如果拥堵，还会更高。市区不适合。但本地市区，我开电瓶车快捷。良心话，油耗不算高。

首付50%只需要身份证和驾照，没有过逾期应该很好通过。我是11月26号提交资料，27号下班的时候收到审核通过短信。虽然填了公司座机，但是问了同事，说没接到比亚迪的电话。28号就提车了。

提车时要检查1.生产日期（看铭牌）。要买生产日期离购买日期近的2.外观。看看漆面是否完整，有没有划痕3.灯光。试一下每一个灯4.开盖。打开发动机盖，看内部是否有异常5.着车。试试有没有异响，看一下行驶里程6.内饰。注意看内饰的洁净程度7.中控功能。试一下中控的各种功能，试一下是否喇叭没问题8.空调。试一下空调制冷功能。9.车门。开闭正常，能否到位，缝隙是否一致10.车胎。是否品牌与宣传一致，有没有划痕鼓包11.车底。看有没有伤痕、油污，或托底12.备胎工具，检查备胎是否配备（如果有的话），工具是否全13.证件。车辆钥匙，合格证，三包证，保养手册

贴膜的选择可以是量子车膜，3000-5000元左右 的价格，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

走线就交小区电工吧！那是他们的地盘！准你装已谢天谢地了！我当初给了1000元工钱给电工！也就100多米。

比亚迪秦PRODM混动版的电池容量是14.3kwh。买车的时候赠送的是1.6KW的便携式充电器。秦proDM这款车设计有15%的电池冗余，按照从15%的电量到充满电的时间是14.3kwh×85%÷1.6kw=7.6h。如果感觉这个充电速度偏慢，又不方便安装充电桩。建议可以去马云家入手一把16A3.3KW的便携式随车充电器。建议去马云家搜普诺得充电器。直接插220V16A空调插座充电，个人实测充电功率在3KW左右。使用这款普诺得充电器，从15%电量到充满电的时间是14.3kwh×85%÷3kw=4h。4个小时就可以充满，这个速度比买车送的那个便携式充电器快一倍时间，和充电桩速度一样的。我买的这款普诺得充电器，个人感觉挺好用的。这款充电器可以切换电流模式。如果外出的时候，只能找到10A普通插座，可以用商家送的10A转16A插座转接头配合使用，这种情况下，只需要把充电器的电流模式切换到8A就很安全。

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

你这个理解就是一个错误，所有的能耗计算，约定俗成的意思就是百公里里程使用的能耗，比如说我这个车城市开要10个油，高速开要7个油，都是指100公里的油耗，即使不说出这个百公里字样也是这个意思。而这个最近50公里还是最近100公里，只是说明统计区间的区别，最近50公里，就是选取50公里作为一个区间，比如最近50公里用油3升，用电2度，那么最近50公里的能耗就是6升油 4度电，如果最近100公里作为一个区间，那么你肯定是用6升油，外加4度电。最后的结果是一样的。就像有的车有此箱油的油耗，就是这箱油从加油开始计算，直到下次加油；还有此次里程的油耗，就是从发动机开始启动算，直到发动机关闭。比亚迪还有个累计油耗，跟其他车的平均油耗相似，就是这辆车在重置归零后还是计算，直到查看数据时的油耗数据。另外还有一个显示续航里程的数据，我估计就是根据剩余油量和电量为分子，再以最近50公里或者100公里的能耗作为分母，来计算这个续航里程，这个统计区间越小，续航里程越符合实际情况。

估计这是还不太熟习、适应唐DM能量回收系统的原因，唐DM只要你的脚离开油门踏板，能量回收系统就工作，即使是在标准模式下也和燃油车空档滑行的感觉不一样，有稍微拖拽车辆的感觉，这就会让你产生好像是轻踩刹车的错觉，等离前方障碍物太近时才去踩刹车就会一下子进入机械刹车状态，结果就是一下刹重了或刹停了，这个慢慢适应。唐DM的刹车很高级，新车就有问题的应该很少很少。

客服，我车行驶了四万多公里。目前，底盘走烂路，框框的异响，4S已经试车几次，初步分析是底盘螺丝问题。能不能联系专业的技师来试车找出准确原因。我认为不是底盘螺丝的原因。

因为新能源汽车的补贴是分为国家补贴还有地方补贴的，所以补贴的力度和范围不一样，一般都是不能进行异地提车的

因为这个比亚迪唐是双模科技的汽车，短途可以用纯电模式，长途可以用混动模式，操作比较的简单，你可以去了解一下。

其实我不怎么了解你说的这款车，我开的是北汽新能源EV200，这个车能够续航200公里左右，居家开比较的合适。

楼主买了没，我也准备弄一辆比亚迪，就是反感4儿子乱收费