比亚迪

全新一代的唐还配有多功能方向盘、12.3英寸全液晶组合仪表、电子手刹、主副驾驶电动座椅调节等，在同级别配置中，这车拥有的科技智能技术还有谁可以比肩

我的车也是在高速上突然速度就降下来了，再给油也上不去，已经出现两次这样的问题了，去了4s店也解决不了，现在都不敢跑告诉了

试驾过最新款唐DM，动力这一块给我留下了不错的印象，2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机的组合，动力提速非常积极，只要深踩油门，推背感即来，并且发动机舱的Nvh性能表现突出。另外就是唐DM的底盘调校很“德”系，配合这样的动力组合，跑起来非常给力。

楼主买的是哪款车呢，刚买完​9.39万的智联炫酷型，过两天才通知没有在北京车管所备案，然后就要再等两天。不知道最高配的9.99万的车是否已经备案。那个前脸变更的事儿，好像还要到后面才会遇到。看样子半个月都解决不了的事情，一两天也解决不完。

楼主好牛逼10万公里纯电和油各一半记得论坛有个坛友也是电池衰减快你这问题只能找4S店了或者打400联系换一家4S店做测试

中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。左侧后视镜调整要领：调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的1/4位置，天空部分占据1/4，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

首先，选择一个夜间将车停在一堵墙边。让车头与墙体尽量垂直，并且保持10米左右的距离。先将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。切记，车内载重不能太重，也不能太轻，这样车灯才能够被调得比较均衡。建议找一位朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以有人帮忙。车灯打开以后，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来，无论左右车灯都应该与汽车的正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象，就必须根据汽车使用手册中的提示用螺丝刀来调整。至于车灯光束的高度右车灯应该完全地水平直射，而左车灯则应该向上调高10厘米。注意千万不能将车灯调校太高，这样会照花对面司机的眼睛。除了高度以外，车灯光照的宽度也可以调节，可以将右车灯光束调得略微向右偏，这样在能见度极低的雨天与雾天对右侧路面会看得更加清楚。

999是不可能了，只能订939而且大多都是939，而我订的859，就是不喜欢天窗，一怕以后漏雨还有就是安全性，其他配置基本差不多，而859恐怕厂家更产能上不来，也许年底去了才有859

现在汽车已经发展的非常迅速了，就拿我们的车钥匙来说传统的机械钥匙基本上已经看不见了，最常见的就是我们的遥控钥匙甚至智能钥匙都已经是很常见了。但是这也带给很多消费者一些困扰——遥控钥匙或者智能钥匙的电池能用多久？钥匙没电了应该怎么办呢？   首先先回答第一个问题——汽车钥匙的电池能用多久。一般来说汽车钥匙的电池都是纽扣电池，相对来说使用寿命比较长。常规来说，这块电池可以使用3年以上，如果算上备用钥匙的话，基本上很多车主即使换车，电池可能都还没用完。   但是不怕一万就怕万一，万一车钥匙没电了呢？我们应该怎么办？如果钥匙没电，自然是无法解锁车辆的。但是厂商不是傻子，有后备计划，首先我们是有备用钥匙的，如果备用钥匙没在身上也不怕，我们很多钥匙都能拆解，里面有机械钥匙可以使用，然后想办法换钥匙就好了。   换钥匙的渠道有两个，主要是4S店，相对来说电池品质比较好，不过价格比较贵。还有就是一些专门的维修店也有相关的服务，价格比较便宜，电池质量呢反正能用不会弄坏钥匙。   如果自己更换的话呢要注意一下，因为听说一些钥匙更换电池有时间限制，超过多少时间汽车钥匙就失效了，这一定要注意下。   总体来说，汽车钥匙没电没啥大问题，总归有解决的办法，只要知道去哪里处理就行了。

对于新手来说，方向盘左打右打之后，就一脸懵了，不知道自己的车轮有没有回正，没回正的话是偏向哪边，甚至有些司机会选择探头出去看，这样是很危险的，可能在侧身的时候导致脚踩到油门或者是放开刹车。其实大可不必探头去看轮胎，你可以直接放开刹车（手动挡放点离合器）让车子稍微动一点点，这时候就能感觉到车轮的指向了，然后往你想要的方向打就行了，

下雨天行车控制车速 控制和前车的距离 ，跟车不要太近 ，要和非雨天有所区别，对后视镜 和前后风挡 实在不行就用布擦擦，保持良好的视线，这也是安全的基本保障，再有就是涉水路段没有把握就不要去涉水，如果被淹了后果非常严重。

真正对汽车电瓶造成伤害的，往往是过放电，深度放电，大电流放电。放电到终止电压后依然放电，会使极板硫化，电瓶内阻增大从而造成电池容量降低，严重者直接损坏，无法在循环使用。而熄火以后听听音乐，为手机充电，短时间使用是没有问题的。不少车辆音响带有保护，防止过放电功能，熄火后播放一小时就会自动关机。汽车电池容量最小的也在45ah以上。而一般车载音响虽然标称功率上百瓦(峰值功率)，但实际中很少有人熄火以后还能以震耳欲聋的音量继续播放音乐。好一点的主机最大输出功率440瓦，即使开到最大音量也不一定能达到160瓦，因为最大音量时已经失真，并且音乐不像噪音测试始终保持一个幅度输出，音乐输出是有层次的，有强弱感情变化的，输出幅度一直在变。可能在某个瞬间(爆棚)所有乐器都在全力输出时能达到峰值功率。当然改装后的音响不在讨论范围内。而平时在使用中功率也是一直在变的。正常情况下欣赏音乐每声道输出5瓦就足够。所以熄火后音响功率在10-30瓦左右。电瓶放电电流1-3安左右。但是如果把音量开到震耳欲聋时功率就大很多了！过百瓦(电流过10安)也是可能的。注意，有些车型音量开到底总功率也不会超过30瓦的。所以理论上以3安电流放电至电池电量一半时，也需要7个小时左右。充电器也是一样的，一般为5v2安，充电时电瓶放电电流不会超过1安。音响 充电，电瓶电流不会超过4安，而按照电瓶保留一半容量计算，连续放电五小时也没有问题。不会对电瓶造成伤害的。但是有些车辆电瓶容量已经衰减，可能连续听两个小时的音乐就会导致车辆无法启动。自然也会加剧电瓶老化的速度。所以电瓶状态良好，健康，熄火后只要保证不连续长时间听音乐不会影响电池寿命的。而且偶尔的一次过放电也不会导致电瓶损坏，但是有一种情况要注意:车辆长时间不用时，车上小电流电器在工作(例如全天侯记录仪)就会把电池电量放空，可以放的干干净净。而又得不到即使补充电，这样的电瓶损坏的几率就很大。

近年来，随着网络约车平台中专车、快车、顺风车等移动出行方式的兴起，许多私家车车主注册并使用该类平台进行接单，同时也有不少消费者开始习惯使用该类平台提供的服务，不过在服务过程中出现的问题却引发了大家广泛的讨论，尤其是当私家车“载客”出行发生交通事故以后，保险公司拒赔的事情~ 今天蓝宝就和大家讲一讲！很多私家车主或许并不知道，一旦将自己的私家车跑起了网约车，那就意味着自己的车辆已经脱离了保险的保护，“裸奔”在了道路上，一旦出现事故，将面临保险公司拒赔的风险！！！ 为什么？根据《机动车综合商业保险示范条款》第一章第九条规定：被保机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人而导致的被保机动车的损失和费用，保险人不负责任赔偿。私家车本是非营运车辆，一旦通过网约平台建立关系成为网约车后，其性质也会随之变更为营运车辆。所以，保险公司拒绝理赔是有法可依的！ 怎么办？蓝宝建议您，如果你不经常跑滴滴的话，建议注销帐号就可以了。如果经常跑滴滴的话，可以把自己的车辆升级为营运车辆。这样的话虽然保险费用会多交一些，但是你上路也是比较放心的。 同时，在网约车新规中叶明确规定，申请从事网约车经营的车辆要通过营业性车辆环保和安全性能检测，同时要投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险。此外，还规定网约车运营服务中发生安全事故，网约车平台公司应当对乘客的损失承担先行赔付责任。所以现在跑滴滴的话，应该是有了更多的保障也更安全了~

随着城市中车辆的增多，道路也是越来越堵了，发生剐蹭也是在所难免的事情，那么遇到追尾事故的时候，怎么判断到底是谁的责任呢？很多人都会说，发生了追尾事故应该由后车负全责，但事实上发生以下五种情况的时候，后车是不需要负全责的。1.当汽车在高速公路上行驶时，由于前车行驶速度低而被追尾的时候，就不只是后车的责任了，前车本身也要承担一部分责任。因为《高速公路交通管理办法》第11条规定：机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。2.当前车因为斗气别车或者是故意刹车的情况下，处于后方的车在不违章前提下，发生了追尾情况，就是前车的责任，但是需要后车保存好行车记录仪的录像作为证据。3.在并线超车的时候，当前方车辆突然急刹车导致被后面的车追尾时，如果被追尾的车已经并道完成了，那么由后车负事故全部责任。如果被追尾车在并道过程中存在过错，则根据双方的过错按比例承担事故责任。4.三车距离太近发生追尾时，要由交警部门对事故现场进行勘验后进行综合判断。如果是第三辆车撞击第二辆车，导致第二辆车撞击第一辆车，那么就由第三辆车负全部事故责任。5.前车强行变道或者加塞时，如果发生追尾事故，也是由前车负全责的。

在这个问题上，个人认为，这个折旧费应该算上的。不然，车子受到撞击出了事故后，确实有贬值这个事情发生的。但是，这个是没有明确法律规定的。你问别人要这个钱，别人肯定不会给，这种是无法用肉眼看到的，只能去第三方鉴定得知。在传统意义上的贬值费是指在商品流通领域中由于商品的使用而引起的自然损耗，但是贬值费也可能在侵权领域造成。根据民法原理，一方过错引起另一方损失，存在因果关系，属于民事赔偿范畴。车辆贬值损失与侵权行为具有直接的因果关系，因此“车辆贬值费”属于民事赔偿范畴。如果最后还是要走法律程序，那你就要出具这个相关部门对这个车辆贬值的一个估算，然后再去打官司，而且这个中间的过程，所花费的人力物力财力，难以想象。而且就算走法律程序，你还不一定能保证，法律一定会支持你，要是打输了，那你就完了，白白浪费那么多人力财力物力以及时间。还要加上心理补偿费的，谁也不愿意自己的车子出事故啊。但是这个钱，可以考虑找事故全责方索取。我觉得，法律法规应该保护遵守秩序的人，对于那些不遵守秩序的人，应该让它们得到就有的处罚，特别是经济处罚。另外，全责方还要支付无责方在修车期间的交通费及处理事故的误工费。

首先要调整好后视镜，坐在驾驶位，手握方向盘，调整好姿态后，开始调整倒车镜，直至调整到能见宽度和能见距离协调为佳。调好座椅后看后视镜，直到完全看到后方视野为止。挂了倒挡后，通过后视镜调整钮，可以调整角度，下次倒车时就会按照这次记忆进行自动调整到这个位置。倒车入库的过程中停车前的这段路确保车身与库边平行（或者地上有划线，保证车身与地上划线平行），就说明前轮回正,尽量使车平行库边倒退就可，一般的车都会自动回正轮子，这时候只要数数圈就行了。熟练之后你就会知道，转多少回多少。下次倒车的时候心里有数。然后就是倒车，如果是从“左边”倒进去，先从右边后视镜看自己车“右边”尾灯的位置，看与之“右边”车库墙边距离然后进行调整，当整个车尾进去后（车身尚未进去）就开始慢慢回轮，并同时从“左边”后视镜看“左边”的车身与之“左边”车库的墙身是否平行，也可以两边交换看，通过方向盘的调整达到与两边墙平行就OK了！若从右边倒将上面加引号的方向换一边就行了。

比亚迪的销售，基本就知道价格多少，上次我回店保养，听销售给人家介绍，还说六速双离合呢，买车的人问不是派沃泰的6at吗？销售说啊是吗？那应该换了。差点没笑死我

我和您有过同样的问题，并咨询了比亚迪云服务的无责任，她当时告诉我，这个后续一定会有，只是因为还没有优化完成，所以暂时没有投放给用户使用。几个月后，现在的比亚迪云服务手机APP里已经可以搜索附近充电桩了，我想车机端的应用肯定也是分分钟的事情。

管家告诉我要自己准备电箱，电箱里要有什么东西，给安装费300。预存电费300弄好的。二线城市周围没电桩，大楼盘不为难业主可以装的，具体物业沟通。。。然后一线城市的房子是看房，我也找过小区电工，从一楼自家电表拉线出来。我想跟二线城市那房子一样装，电工意思方案可行，要领导批准，后来领导不批，刚好那星期小区有一套房子火灾，他们怕。。。再后来，我联系过南方电网。由它们拉好电，找电桩公司安装花钱要几钱。但由部门处理。正规。（我没去落实，因为最近三部门联合在我小区要装4个充电位，天天期待完工）

自从我在上海车市试驾过博越，错，我试驾没问题，应该是试乘过博越后，就绝对不会买试驾车，为啥呢，因为每次试乘都是从0到100，再100到0,100公里的ESP测试，80公里的原地掉头。。。从来不晕车的我基本是晕晕乎乎下车的。。。