比亚迪

我今晚试验了一下，如果先扫码设置定时充电是不行的，提示要先插电枪，所以必须先插电枪，然后再启动定时充电。到定时充电的时间后启动充电失败！我下地库去看，解锁车后，仪表盘显示连接中，我再次启动充电，还是失败。我拔了电枪，再插上，然后启动充电，成功。也就是说电枪插上必须在一定时间内通电才可以启动充电。如果超过那个时限，车虽然显示连接中，是启动不了充电的。那为什么比亚迪就没事呢，怎么插怎么充，都好像没有障碍一样。荣威的充电要求太高啦。

14款秦车主也只能告诉你：质保期（6—8年）内，开去4S或直营店，检测，达标就定电池，大概一周内，电池到了就去换，全免费，冬天通过的概率会大些终身质保？目前还没有过质保期的车。我还是比较相信能够获得保障（和直营店混得比较熟，四年都在一家店保养，碰撞剐蹭换轮胎都是找他们）。比亚迪的工时费也不高。

对于什么品牌火花塞最好，不同的人会有不同的见解，以下是大多数车主认为的最好的品牌1、博世（BOSCH）德国博世，世界500强下属汽车零部件制造商的产品之一，主要用于德国系列车型。但由于博世产品太多，不够聚焦，其在国内代工的火花塞质量参差不齐。2、极燃中国的全球最高性能节油火花塞，对比任何火花塞品牌都在节油与动力提升方面有极大性能优势。唯一有潜力打破洋品牌垄断的民族品牌，但目前知名度较低。3、NGK日本生产的业内最好的火花塞之一，在品质方面有极高赞誉，随日本汽车占领了全世界大量的市场份额。

现在已经改政策了，发动机HEC5000或者1年保养一次，整车总里程7500去4S店检查一下，发动机和整车分开保养。LZ多质询哈当地的4S店，不是所有4S都规规矩矩执行这个新出的政策的。重庆有78家比亚迪4S店，现在只有3家在执行这个政策。剩下那几家都一个口径：没收到相关通知。

程序问题多多：优点：正常状态升档无顿挫，比较顺滑；跑高速路很好用。缺点：1，起步较慢，如果你着急加油起步，必然顿挫。2，换挡逻辑太差，市区行驶升降档转速太高，导致费油和收油拖拽，3，程序不稳定，偶发性顿挫，4，坡度大一点的地方倒车，轻点刹车溜车，难以控制，5，偶发性倒车溜车，带来安全隐患，6，每次保养做自适应后过一小段时间，各种顿挫、动力衔接慢，等等，很难用。7，由于半联动使用太多，估计离合器寿命堪忧

北汽好歹组建电池包，用了两三百伏特标准知豆，只折腾类似高尔夫球车的73v……13kw理论上的功率的电机，为了让小鸡腿能力的电机能带的动车身，只能妥协车身的刚性，其最大的隐患是安全性，在稍稍大事故中的人员生存能力

1.车子不耗油，最好的方式就不开车，这样根本就不会用到一滴油。这样最省油，当然这是个善意的玩笑，车子买了毕竟是用的。2.按时保养，更换厂家要求的机油型号，按照保养手册，改换什么换什么，别就和。3.定时清洗发动机积碳，火花塞积碳不清理，直接更换，这样也省油。4.不走走走停停红绿灯多的路，尽量选择能够60-80公里时速持续行驶的道理，这样也省油。5.日常加油的时候考虑加汽油添加剂，这样也能起到一定的省油的作用。6.日常车子里面尽量不放东西，减少车辆的自重，这也是省油的方法，别后备箱天天满满的。

三元锂电池的耐久性相对于磷酸铁锂电池确实要差一些。这个可以网上查得到。对于混动和纯电动，电池算是最核心的，人家关心也很正常，毕竟目前换电池的价格不菲。当然，比亚迪作为新能源的老大，或许有自己的解决办法。并且，纵观其他新能源车，比亚迪唐二代在外观，性能，口碑（至少在新能源车的口碑，燃油车车主才知道还是很不错的，黑的不少，但是车主明白，至少我朋友觉得我的宋比他的标致来得迅猛，我的宋是16年初的燃油）在目前的宣传上看，绝对秒杀同价位的各品牌车辆。至于比亚迪的售后。车主知道，还是非常靠谱的。

七速双离合可以有。改7速的同时，改为电机（或者加上换挡鼓）驱动换挡拨叉，电机驱动双离合，淘汰掉结构复杂故障率较高耐用性不行的电液模块。采用结构简单效率高的干式双离合模块，同时全系车型（包括手动挡）标配轻混系统，可选配HEV混动，用混动来解决掉双离合的问题：电机驱动起步和蠕动，低速行驶，避免长时间半联动和频繁换挡造成离合片磨损发热丢档和顿挫，提速和换挡电机辅助，消除顿挫。前驱动电机改为在偶数档输入轴耦合动力，偶数档输入轴需能承受发动机和驱动电机叠加扭矩。如果前驱电机功率扭矩足够大，不需要通过变速器调节，前驱电机在减速齿轮耦合动力更简单。

前电机110kw后电机180kw燃油机151kw总功率600左右。宣传是说的599！！扭矩达到**的950。

为什么现在都说难提车？越卖越火了吗？去年八月我买的时候4s店好几辆库存呢？根本不愁！对了我广州的，有谁需要，我可以帮你们问问当初那家店

这个整体来说问题不是很大吧，一般来说发动机只要不是暴力驾驶的，不是启动的瞬间，你可以去抱怨驾驶，基本不会有太大问题，因为车辆在设计设计本也会考虑过这些相关的因素，因此正常的使用的过程中一般不会有太大的问题的，平时这样的话最好就是在使用之前先原地的，慢慢的等车辆稳定之后再慢慢的走起，这样的话稍微会好一点，至少等几分钟左右吧 。

你自己选择首付比例，一般都在30~50。利息银行的在3厘8，如果是厂家金融一班在5厘左右。但是也有很多厂家促销可以免息之类的。具体看在什么地方贷款，贷多久，带多少钱。当然了也要你有良好的征信。

第一步是对轮毂进行清理。我们可以使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。在清理的时候，为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。第二步是整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。第三步是待完全干燥(约一周的时间)后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。日常的保养也是必不可少的，当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗;否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。

孝感恒迪没有给我燃油清净剂！打电话说有时间再回我电话！结果就没音信了！我也忙忘了！昨天打电话说查一下就不承认了！说是直接给我加油项里了！当天我保养时是全程跟车的！全程没有开油箱盖！拿来的物料就两样！机油和机滤！而且车钥匙一直在我身上！换完机油机滤后我开门给师傅到方向盘上输入保养信息后就和他们总监去试车了！因为我反应我的车刹车后起步时右后轮方向有异响！过年的时候冷嘛！也没找到什么原因！只是说估计是天太冷刹车盘粘住了！后来下广州后就没有再出现过！昨天打电话时不承认，后来又让我打总监电话！说了问题他问我现在是不是要做二保？来做二保时补给我！这说的好像是不去他那里做二保就没得给一样！我要是在广州跑够了里程还跑回来让你做二保吗？听着就恼火！说来说去就是尼玛信誉问题！厂家给的东西本就属于我！你不给我还想绑我去做二保！当谁是傻子一样！

这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。

昨晚回老家到门口，门口两边有20公分宽左右的流水沟，我爸在边上指挥，喊着要掉沟了，因为刚贴的膜，不能开窗我没听见，没多少感觉恍了下过去了，就目前感觉还好，就是掉起来看了下没发动机护板，询问师傅要不要在做一遍装甲，师傅说没必要了，护板装着有利有弊随便我，车子底盘高，正在考虑要不要装