长城

在这次上海车展当中，各个车企算是牟足了劲想要给用户带来更深的印象，所以各个车型产品也都是纷纷推出新品，而皮卡车也在日益成熟的新能源汽车市场想要分一杯羹。这次车企也出现了几款电动皮卡的身影。首先由于之前传统皮卡车所受到的政策限制，所以在市内道路上很少能够看到皮卡车的身影。但是皮卡车凭借着强大的动力和载物能力，也是一直都让很多用户念念不忘的重要车型产品。虽然之前受限于政策限制了很多人的入手热情，但是这次电动皮卡的出现，也给很多一直关注皮卡领域的用户带来了眼前一亮的感觉。下面就介绍这次车展中出现的比较不错的电动皮卡产品。这就是基于域虎7打造的域虎7 EV，对于这款车的传统燃油版相信很多人并不是很陌生，作为江铃汽车的之前热门产品，域虎7还算得上是比较有市场影响力和品牌效应的。而这次域虎7EV版，在外观上和传统燃油版相差并不是太大。只是在中网部分增设了EV标识以及蓝色的线条，从而表明了自己新能源汽车的身份。在动力性能方面，域虎7 EV所搭载了三元锂电池，电池容量达到了66kWh，额定功率为60KW，在40公里等速行驶状态下，最大续航里程能够达到500km。可谓是表现相当不错。现在人们对于汽车的需求已经逐步从单纯的代步工具，发展成为了能够适应更多更复杂状况的车型产品，所以皮卡凭借着自己的优势，也将会在以后成为越来越多用户的重点关注车型，我们也期待在现在越来越庞大的汽车电气化浪潮当中能够享受到更多电动皮卡车型所给我们带来的惊喜。

根据专家介绍，四驱系统是越野车普遍采用的驱动形式，比两驱汽车具有更好的越野性能和通过性，现在一些SUV和轿车上也装有四驱系统。全时四驱是最广泛的四驱系统，四个轮子无论何时都存在牵引力，行驶稳定性好，深受越野爱好者的钟爱。不过全时四驱的缺点也比较大，比如油耗大，燃油经济性差。并且必须安装中央差速器，以保证弯道行驶能力，维修成本较大。适时四驱，就是行车电脑根据传感器反馈来的行驶信息，自动切换四驱和两驱。在结构上适时四驱也比较简单，通常是从前驱动桥引出一根传动车连接到后桥。适时四驱相对全时四驱更加省油。分时四驱的车辆用油两套驱动系统。通过驾驶员按照自己的意愿手动切换。并且每次切换都需要停车，操作上比较繁琐。所以专家看来，最适合普通人的四驱就是适时四驱。都是四驱系统，适时四驱既减去了分时四驱操作上的繁琐，又比全时四驱的油耗更低。所以现在某些高端SUV都主打适时四驱。

首先，你要试驾柴油，看能不能接受柴油机特点。假如能接受，就看你一年开车的里程，低于2万公里，还是建议汽油。高于2万公里就考虑柴油。柴油也很省心的，特别在南方开。到了北方，真正冷的地方都有负号柴油加，也是没问题。我最冷时去漠河，晚上-40,早上-36度，加的35号柴油样能打着。我一年跑接近三万公里，总得来说，长城柴油机很爽

之前论坛里不是有人开着大8去越野嘛算是轻度至中度越野吧！不过这真不是越野车，想越野还是看看其他吧。国产中例如H9

六坐的独立座椅舒适性是七座不可得的，行李空间都一样，六年免检，保险税都便宜一些，要不是沃兰多没有六坐我就选沃兰多了，沃兰多外观内饰都是我喜欢的

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

长途穿越处于安全性考虑建议选择SUV，推荐途岳，它有着“小途昂”的称号，外观设计延续了老大哥途昂的硬派SUV设计风格，车身线条平直，造型敦厚。并且配置非常丰富，20万左右的车型配备了胎压监测和前后排头部气帘等主流安全配置，另外还有全景天窗、倒车影像、后雷达、后视镜加热、后座出风口、自动泊车以及并线辅助等配置。动力系统方面，途岳提供了1.4T与2.0T两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

个人建议买车最好根据自己的实际需求和喜爱去选择，最好就是去试驾体验一下，毕竟实际感受才是最真实的，买车不像买菜是一件大事，每个人的眼光不同，需求也同，没办法评判，买适合自己的车才是好车，买车只买对不选贵，仅供参考

兄弟，按你这么说，只能说明长城有点二！研发3.0肯定投入不少钱吧？研发出来后却因为客观原因不使用？？担心价格高？？担心市场不好？？呼声不高？？我去，研发前就没做过市场调研和定位吗？研发出来却不使用？你觉得有可能吗？根本不可能的事！！！长城压根就没造出来，只是之前提过日程而已，有个模型！！！

h6和VV5\VV6同级别，销量差了不止一个级别，楼主的意思大概是为什么紧凑级比中型卖得贵还卖得好

丢人啊，不敢回复了又怕丢人，自己给自己回复一条，不知道怎么喊别人生气的，这人丢大了，丢了人自己给自己安慰，

楼主多虑，冷车启动一分钟，怠速是下不到正常怠速转速的，怠速指的是热机后不踩油门的转速，只要那个状态下是750~800就是正常的

CRV销量多少？！柴五销量多少？！再看看现在的小五论坛！以前多么合谐现在还有几个车主在说话？！我也是舍不得坛里的各位大神，不管谁有点事上来一问大家都热心给解答！再这样下去或许我也会弃坛，到时连回你话的都没有了！

我用了5--30胜牌蔓城版全合成3次了！一万公里一换！比黑桶和4s的地沟强了太多了！声音比黑桶低，比如黑桶转速上3--4--5千转时那发动机的吼叫受不了，现在用胜牌随便上5千转。动力也比黑桶强，油耗也觉得下降一点！我没用过别的机油就不与美孚嘉实多等做对比了！以前某虎的310元5升，本来打算每次下单后只用大瓶的4升，留下小瓶的1升，4次后用4小瓶凑成4升再用一次！谁知道我用了2次后那破活动没了，只好自己花钱卖了两小瓶凑成4升才够用！现在310元只有4升了！为这件事我都不知道吊过某虎的客服多少回！

哈弗H6在车系页面的厂商指导价是10.2-13.4万元，在热门对比车系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒适性是第一位的，作为一款多年畅销品牌和车型，而且是销售量第一名的国产SUV是非常棒的车子了。在口碑频道可以看到，1.5T的发动机有20个手动挡车主登记的平均油耗是9.3L/100km、自动挡有82个车主登记的平均油耗是9.1L/100km，但是2.0T的发动机有2个手动挡车主登记的平均油耗是9.3L/100km。以2018款运动版1.5T自动两驱精英型为例，11.3万元的售价有车友以9万元的价格就能入手，值得关注。你还多2次保养，比较值得出手购买。

防冻液问题，不是小事，之前说过多次，但还是得说。第一，不能用颜色参考，要直接更换，或者是添加，必须是跟原车一样的，也就是原厂的，如果换成其它品牌，哪怕是颜色相同，也不可以。不同型号的防冻液会起反应，轻则结垢，造成水温异常，重则腐蚀管路。并且，一旦用错了，后果是极其严重且不可逆转的。很多车水温传感器经常坏，换新的很快又坏，就是这个原因。也不可以将管路全换了，最后或许只有天天看着水温异常的故障灯纠结。第二，原厂的防冻液，只有4S有，网上是根本找不到的，标什么长城专用的都不是。并且，4S的防冻液，价格普通不算贵，或许有些地方工时费贵，如果信不过4S，可以去4S购买两罐防冻液回去，自己换或去汽修厂换。这里不是为4S说话，只是为了大家的车，防冻液请一定要去4S买。一旦自己换过外面的防冻液，一切都无法挽回了。第三，如果要换成其它品牌的防冻液，也是可以的，前提是，必须要彻底清洗管道，将原厂防冻液完全、彻底的排空清空，洗干净管道，这样才能加新品牌的防冻液。这个清洗步骤很麻烦，成本也不低，清洗费恐怕比去4S换防冻液还要高。但好处是，以后就不用去4S找原厂的了，可以一直用这个新换上的牌子。但要记得，如果以后要换成其它牌子，还得清洗。

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

自动挡汽车起步方法：1.将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上;2.踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火);3.松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车);4.踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步);5.缓慢放开脚刹，起步;6.然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

1.将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上;2.踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火);3.松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车);4.踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步);5.缓慢放开脚刹，起步;6.然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

有多种可能：A、半轴或球笼部件故障；B、底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等；C、底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等；D、前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成；E、轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损等；