长城

我发现m6的技术讨论贴很少，可能我这个人喜欢机械和电子，比较爱研究吧，之前没考虑过h8以下的哈弗，但这次想买h8发现停产了，m6又只有6w多，真的很心动，但老婆说我买了别后悔，这可不是手机买了不喜欢送人就是了，因此研究一下

你的长城风骏5皮卡冒青烟是烧机油的表现，需要检查发动机的供油时间，并不是快就不会冒青烟，其次就是油品的问题，是不是加到劣质柴油了，再然后看增压器

H7用的应该不是大众的DSG，是另一个牌子的双离合。分两块给你说一下双离合，首先声明不是说双离合不好。双离合是大众最先用的，最早的是干式双离合，最早出问题的也是干式，大众用了几款车3-5年时间证明了干式双离合问题多多，6W公里已后就开始出问题，主要问题工作温度高引起换挡顿挫最后损坏，所以后来开发出湿式双离合来解决温度问题。在来说说国内厂家，AT生产成本高，技术要求高，专利都在小日本手上。双离合就不一样生产成本低，技要求不高主要就是手动离合演变而来，国内厂家手动变速箱都已经研究透了，所以开发双离合投入少，还有就是双离合专利少，不用受制于人。双离合也好，AT也好，从结构来说没有好坏的分别。关键问题来了，AT是经过10-20年市场检验，产品成熟。干式双离合失败后，研究出来湿式双离合，湿式双离合在17年前后大面积投入市。怎么说了湿式双离合能不能解决干式的问题，还会不会有新问题，还得等个3-5年才能知道。

不值得，想买二手车最好找个懂的带你亲自去二手市场亲自看车，别信网上的，一般二手车商方面给你报的价格(以哈佛的保值率举例)最少得有5000的利润才会卖，你可以试着往下砍，砍到车商不卖了，那就是个临界点了，基本上车商收车的价格就是车商不同意的价格再往下减个5000左右。十几二十几万的车子没有个2万的利润车商也是不会卖的。但是这也只是价格，车况更加关键，车外表别看，人车商肯定给你弄得好好的，你看也看不出来，这个就得找人帮你看了。我之前做过里面二手车商，对里面的门道还是知道点皮毛的。

皮卡是一种轻型载货汽车，是汽车市场的重要组成部分。它既有轿车般的舒适性又有动力强劲的优点，能载货又能适应多种路面。市场上最为常用的皮卡是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡。   随着皮卡技术的成熟，中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档品牌主要有长城皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡等。当然日式皮卡丰田系列、马自达系列和美式皮卡通用系列、福特系列也很厉害，只不过相对于10万元的预算显得捉襟见肘了。  我们来看看2018年上半年皮卡销量排名为我们选择提供一个参考。2018年1-6月皮卡销量第一名是长城皮卡，上半累计销量65033辆，相比去年上半年增长13.6%；销量第二名是江铃皮卡，2018年1-6销量38248辆，相比去年上半年增长14.6%；销量第三名是郑州日产，2018年1-6月销量20719辆，相比去年上半年增长25.4%。  下面，我们看一下预算在10万元以内的热销皮卡。其中长城皮卡风骏5、风骏6势头正猛，风骏5发动机有2.0T、2.2L、2.4L三种，变速箱为手动，官方指导价在6.88-11.28万元；风骏6发动机有2.0T、2.4L，变速箱为手动，官方指导价在8.68-11.78万元。风骏系列皮卡外观硬朗，内饰造型精致，悬挂舒适；江铃域虎销量、口碑也不错，发动机有2.0T、2.4L、2.4T，变速箱有手动也有自动，官方指导价在9.78-17.63万元。除此之外，五十铃瑞迈以乘坐空间宽敞、操控人性化、大灯有神等特点也取得不错销量，其发动机有2.0T、2.5T两种选择，变速箱为手动，官方指导价在8.88-12.58万元。   综合销量、发动机、车型特点和官方售价，向你推荐风骏6，这款皮卡销量好、外观时尚、动力充沛建议尝试。

长城SUV，有六个系列：1，硬派，起家车型，老款H3和继承者H5，和皮卡的底盘同根同源，越野爱好者的最爱；2，城市SUV，发家车型，H6，H6C，H4，M6，VV5，底盘几乎相同；3、高端硬派，H9，长城可以拿出来吹牛逼的一款车；4、高端城市SUV，H8，现款估计快停产了，5、城市SUV主打车型，H7，H7L，VV7，P8，未来长城的主力车型；6、打酱油的车型，H1，H2，H2S，底盘从轿车底盘改过来的。

矛盾吗？不矛盾啊。我如果干一个工作，了解了或者是自己亲身经历了。那我感觉不合适，那我可以选择跳槽啊。对于红旗呢，我开始是作为备选车辆的，但是我了解了产品后，我发现不满意的评论怎么了？你觉得我哪一句说得不对你可以提出来啊？我们一起探讨。没必要在这里互怼。那你那么看好，你买了吗？认证一个看一看。

查询或者处理车辆违章的方法有很多种，其中一种最方便快捷最准确的就是可去交管12123APP上查询一下，交管12123APP上可以处理交通违法的行为方便快捷，可以处理本人名下或者非本人名下已经备案的机动车非现场违法行为，可以处理警告或200元以下，记6分（含）以下处罚的非现场违法行为，并且会有图像和时间地点显示非本人名下的车辆的必须在备案之后才可以处理相关的交通违章。如果当采用第三方渠道处理时要考虑到有延迟性，可以等几天之后再进行查询

虽然都是国产理论上我们都应支持，但讲真话领克的视线从来不曾有过VV的影子...当然，现在不少合资都在蹭领克的热度，自封国豪的VV要来蹭下领克更只能默认...海纳百川，有容乃大。

全系自动，无手动，整体配置较高，比同比H6低一万，比同系H2高一万，发动机比H2还好。还怎么降价？主要是没手动，看起来价格高，有手动我就会考虑这款车。至于其他品牌，同系，同配置比宝骏，五菱确实高。你可以考虑。

H6最长开了几年不知道，H6车主还会不会换长城也不太清楚，但我的长城炫丽开了不到8年，什么事都没有，因为空间的原因换的车，没有考虑别的品牌，直接H6.个人目前的想法，如果有钱了换个H9.

支持楼主换车！我要是在市里住或是公共交通发达的地方肯定换辆乐驰一类的小车！经常开就换20左右的合资车！希望你早点解脱！

驾驶体验是其他要素的最直接体现的，你就说卡罗拉新1.2T那车吧，搭配cvt（模拟8速）变速箱，城市开真的无可挑剔，0～100动力响应都称得上灵敏，油耗还低，非独立悬挂调教的不是跑糟糕的非铺装路面，真感觉不出差别，内饰隔音是真一般。这么多人买说明它确实没有明显的短板，不然也不会全球畅销60年。我本人是有这么一个私心（现在的精品国产车还那么不堪一击吗，10万元级的国产车跟同价位合资车比，真的差到让人无法忍受吗），而且总觉着合资车太小气，有的配置真不值钱，配上会死啊！更何况国产车这么上进，我挺愿意考虑国产车的，这么多年合资车在不断降价，也说明国产车在进步，老魏敢为人先，创立定位中国豪华SUV，他已经领先别人了，即便现在差距不大，WEY还是在国产车市场掀起不小的波澜，“搅局者”，等积累了一定的成熟技术、专利以后，在这个定位下他的优势会越来越明显的

1、关于油耗（混动），可以肯定的跟你说，绝对比燃油车省（同价位，同吨位，同车型）；唐有两种模式，纯电和混动，纯电无人可比；混动下，开到6升的也有，开到12升的也有，但如果同一个人，肯定比开燃油少；2、如果说南方用唐的缺点是5`10%d的话，比如颜值，比如某些耳朵敏感的人认为的混动噪音（其中多数是被纯电的静音惯的），比如座椅通风等；那乌鲁木齐用唐的缺点可能会上升到20~30%，（我猜寒冷天气会达5个月），多饿了比如续航不足，加热后续航更不足等。03、这个没经验；4、如果你看上了长城的车，那真没必要看唐了，这两个根本不是一个水平的东西，就像很多名牌车的低端系列，除了有个标，别的都是渣。我们都知道电脑主板是华硕的好。但是那是指高端顶级系列，如果是低端的，那价格是七彩虹的150%，性能还不如。

大众好像出的问题不少吧，车真正没怎么出问题，还只有目本车，可两国之间有矛盾，没矛盾的话，日本车应该是买得最好的

本来打算h7的。毕竟h6口碑在那。结果就是来wey了朋友都准备交定金搞rav4荣放了。结果听我推荐，车展定wey

不会.......因为很简单..全国是包含乡下..荒地.高原甚至沙漠地区.....那些地方不可能有充电桩因此城市纯电..非城市插电....会是以后最可能的结果...........

看看车上自己装啥用电的了，要么去4S找漏电的地方，这就伤心了，12款小电瓶还有用到现在的呢，要是和你一样早就活不下去了

38.摔丸子.大冰块评测长城vv7有以下问题：车太重，车太大，导致油耗太大24升差评!。音响喇叭太多，太吵了，差评!。防撞钢梁没泡沫，没行人保护差评!。内饰太豪华，浪费，差评!。轮胎太大，导致换胎费用太大，差评!。外形太霸气，颜值太高，排气管太多，装逼过份，差评!。轴距太长，内饰软材料多，浪费，差评!。车里没异味，我没什么闻的，差评!。销量太大，提车时间长，差评!。全系LED太费电，要求改回卤素的，差评!。有5座没七座，没四驱，天窗太大，统统差评!。最后，价格太贵，差评!!!怎么感觉38.摔丸子.大冰块是帮忙的呢，现在VV7的热度可以说超过了任何一台新车，大家不管是托还是黑都起到相同的作用，那就是帮着做宣传了，其实他们帮了长城大忙了。

我怎么看到的是2000就到315牛米的扭矩了？如果2000达到最大，我乱猜一下：涡轮介入应该是1300吧