长城

别克昂科威使用5W30的机油就可以了，如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。

一般来说根据你的实际的用车的情况考虑原厂的机油足够了，首次的保养很简单的，也就是更换机油和滤芯，其他的地方进行常规的检查，检查一下车辆的刹车车辆的轮胎，车辆的变速箱油以及防冻液等，相对来说如果师傅的手艺比较好的，半个小时之内基本都可以搞定了，后期你的用车过程中可以自己多注意吧，也可以参考一下你的说明书里面的详细的项目，同时首次的保养基本都是免费的，不妨自己多加注意看看吧。

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换，这样容易导致滤芯被杂质堵塞，严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息，导致发动机等部件损坏。5、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感，到修理厂进行更换即可解决现状。

机油的品牌有很多的比如美孚,壳牌这些我们耳熟能详的,种类又分为矿物油,半合成机油和全合成机油,主要是更换周期不同,所以对于你车机油的具体选择,建议你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号和级别去选适合你车的机油就行.

1：轴承磨损及损坏当轴承磨损时它间隙就增大配合精度就降；当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大2：变速箱外壳螺栓有松动在使用过程中震动使螺栓松动平时应定时检查．3：手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷4：自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响5：更换劣质自动变速箱油因为劣质变速箱油抗温能力差容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致车辆出现异响6：齿轮啮合间隙正常变速元件磨损或更换时选用零件精度过造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧7：齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位8：润滑油足造成润滑良应更换对应润滑油9：变速箱进水没有及时维修时间长可能会诱发异响问题

1、出现浑浊不论品牌是否相同，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。现在大部分机油的分散清净剂都采用磺酸盐，而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。两者并不兼容，如果两种润滑油混合在一起就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。2、排气异常不同品牌机油混合还有机会造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟。机油混合后有可能被稀释，这样机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。机油混合后也有可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟。3、产生油泥不同机油混合容易产生油泥，机油形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样会使发动机产生高温，容易导致故障。油泥还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。4、加速磨损机油混加后，其抗磨性能有机会发生极大的变换，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。

没有什么问题，这种机油是可以用的。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

把U盘改成FAT32再格式化再下歌到U盘就行了

这是一辆没开过的二手车、办理的是过户手续、建议按新二手车行情购买、因为你再卖的话就是转三手、会大打折扣、如果你不打算卖、那么这也是你谈价格的资本

一般建议使用机油标号是5W-40或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

原厂目前就是长城和道达尔的两种，可以用道达尔全合成，差价90吧。自己买一般4S不给换。其实车没啥问题可以自己出去保养，但是出保前一定记得买延保险，这个险不要求必须4S保养，而且3-5年的车爱出问题，这时候的质保更重要。机油型号建议严格按0W-30的，而且是欧盟的C2或A5B5。外边可选的不多，有福斯、摩特、嘉实多机种可选。

从你描述的这个情况来看，估计是汽车空调的制冷剂/冷凝剂出现了泄露。因为你的车子空调的风机还是转动有效使用的，制冷剂泄露后，压缩机无排气，冷凝器没有温度，导致车内蒸发器内没有冷媒蒸发，所以也没有凉风出来。建议你去4S店或者是修理厂，去检测一下空调制冷系统的压力，如果是压力比较低那肯定就是制冷剂泄露的原因，及时进行加注就可以了。这个操作不在免费首保的范围内，是需要花钱做的保养项目，可以在外面的修理厂或者保养店做，价格能便宜一些。

我现在用的是福斯G15W30，运动粘度11.7，还是消耗大，准备让运动粘度慢慢提高，看能不能找到一款适宜的机油。

在观察，至少你自己就没与提供保养完后的机油油位，只是说后来发现不够了，一次说明不了什么问题，只能再次观察一阵子，你的意思就是烧机油，其实也没事，现在的烧机油都是伪概念，1.更换粘度大的机油，这样能够缓解你可以考虑尝试一下。2.、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况，这样的情况就得除积碳更换活塞环。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、曲轴箱通风系统如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

车辆的颜色这个主要看你个人的使用的需求，一般来说建议选择白色，白色四种安全色，而且非常好看，尤其是白色的新车，每次洗车之后都是光亮亮的，让人感觉心情很舒爽。当然白色的车平时呵护起来也是必须格外注意，尤其是下雨的时候不要停在树下，否则第二天就会脏得比较厉害。另外一个白色的车型平时要注意勤洗车，最好一两个月打蜡一次，这样的话就更加光亮。

个人觉得欧拉的路面保有量还是有很大提升空间的。

名爵HS的厂商指导价是9.98-16.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.69分位列第2，其中外观、内饰、舒适性等方面都是第一名。以2018款30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版为例，采用前置前驱6挡湿式双离合变速箱，搭载2.0升涡轮增压231马力发动机，售价13.98万元，性价比颇高，值得关注。

看来你的车子的共振问题还是蛮突出的，还是先把震动的声音解决掉，再看看到底是什么东西再震动吧。WEYVV5的厂商指导价是12.58-17.3万元，在热门对比车系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中动力、操控、油耗、外观等方面都是第一名。新车在维持原款设计的基础上，前脸采用六边形大嘴式进气格栅，格栅内部采用蜂窝状设计，保险杠两侧的雾灯开口造型夸张，车长4462mm，轴距2680mm，最小离地间隙170mm，使用前麦弗逊式 后双横臂式独立悬架、225/60R18轮胎。

换了新款发动机，让H9情何以堪？还有BJ40、S350虎视眈眈，换上H9的新款发动机后涨价呢还是涨价呢？H5现在就一鸡肋，于消费者于厂家；难啊！消费者选择难！老魏决策难！换新款发动机，要向工信部申报，申报又势必会占用哈弗的积分，一鸡肋产品，还占用积分，老魏又有点不甘心，改款涨价吧，H9的位置又尴尬了；哈弗唯一的出路就是来个爆款，所谓爆款，就是性价比优于40和350何为性价比呢，简而言之就是性能和价格前脸不变，轴距达到1900mm，尾门！重点！敲黑板！要考！尾门换个造型，背上小书包！轮胎改为245/65/17（汽油）265/65/17（柴油）产品系丰富一些，汽油手动自动两驱、四驱，柴油手动自动两驱、四驱，四驱必须低四；丐版维持现价，然后每一款贵6000--8000元，那么完美解决现在的鸡肋问题了。个人想法，相信也是大多数人的想法。大家认为呢？