长城

半合成就可以了，蓝壳也好速霸2000也好，都是可以的，因为H6是5000保养，所以用8000-10000一换的全合成有点浪费了，H6发动机有专门的机油水冷系统，所以SM级的矿物油都是没有问题的，用高一级的SN级半合成已经很不错了，机油的主要功能就是润滑，清洁，降温，再好的机油也是这三个功能，无非是高温剪切粘度好一点点，高温运动粘度好一点点，但从机油的技术指标数值上看，差异真的只是一点点，远没有合理使用发动机对发动机的好处大。冷车不高转速运行发动机，拖档时不踩大油门强行提速，行车时尽量做到和缓的提速。养成这些连号的使用习惯，远比换成全合成机油对发动机还好。

要相信品牌的力量，这个不是我说行就行，别人说不行就不行的。魏总会亲手砸了自己姓氏的牌子么？DCT的构造比AT要简单，所以耐用性要好。目前wey的调教明显是为了抑制顿挫感的，平稳而舒适（车评人一致的描述），因为知道如果调教的加速很猛，但顿挫，肯定又会被人（车评人）喷。之前的合资品牌双离合顿挫感十足，但是没人喷，觉得就这样子，到了自主品牌，每个细节都被放大，就是因为不放心。其实你看一个车的生产，里面有多家供应商，要看供应商的实力，要看品牌对供应商的统治力，不是很简单的。

新注册的，好牛B，好霸道，这里是你家吗？如果是你家，给我一台魏vv7我都不会去的，如果不是，把你的那啥夹紧些

对于买车的人，是不是自己做的配件不重要，他们只关心，配件好不好。注意宣传单重点方向，不要把自己的视野当成了消费者视野。。如果你说，自己的便率变速箱品质卓越，不输合资品牌，而且成本低，让消费者得到更好产品和更实惠的价格、那则对了。

为什么这贴里这么多人嘲笑哈弗，哈弗也有人家的优点。再买车预算20多的话就h9，20以下就哈弗其他型号或观致，都是不错的车。对观5有点恨铁不成钢！

等着吧，长城一向都是深藏不漏，就像长城自主的7速双离合一样，毫无预兆横空出世！长城是个不爱显摆的企业，等技术成熟可靠了才会拿出来，不拿客户做实验！

5-30和0-30唯一区别就是耐寒性，俗称低温流动性。5是-30度，0是-35度。如果你指的是原厂长城黄桶5-30248那款。那肯定是道达尔7000会好点。但注意：道达尔7000也分好多种版本。我说的是国内正常销售版本。如果你指的是4S卖的那款灰桶蓝标5-30280那款，自己可以想想，就差2元钱，能有啥区别。所有4S出来的机油都标着合成机油呢。并不是厂标合成机油就是全合成机油，自己一定要明白！真诚解答，如对你有用，请点击采纳，谢谢！

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，

减震器异响一般也分几种情况，正常使用磨损，外力作用损坏或者间断性的因为路况、天气等原因所致也是有可能，但是如果异响严重，影响到车子使用，就必需要进行更换。一般减震器异响的原因可能有这样几种。平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙。简单讲在没有受到强大外力作用损伤的情况下就是存在磨损老化，或者因为颠簸时间长有了间隙所致。接下来就这就来了解几种检验的办法：首先最直接的就是听，听声音大家都会。在低速行驶的状态下，如果轮胎路过凸起来的地方，会有轻微震动伴随着悾悾的声音。而且声音显得很沉闷，这个时候我们就可以凭借经验去判断下是哪个悬挂发出来的，然后在进一步去查看有没有损坏，如果没有损坏就不要动了，去维修店检测一下。接下来就是看，看减震器是不是有漏油现象，在没有下雨或者没洗车的前提下，看减震器壳上或者防尘套上有没有油，这个很明显的直接可以看到。还有就是用手去摸，这个也比较简单，用手压在悬挂上方，比如前后翼子板。如果有故障的话，减震器就会偏硬，一般也是减震器长期漏油所致，也是需要处理了。

交强险第三者责任险车损险第三者责任险不计免赔车损险不计免赔这几个就够了其他像盗抢、涉水、自燃什么的就看你自己了

保养说明书上面也是推荐用020标号的机油，我现在就是有点担心怕是因为粘度降低，而导致发动机烧机油了，持续观察吧，我也不会多跑，跑个7500公里就换掉了

后续的保养完全可以按照自己的用车频率，还有机油的类型，合理的选择，保养时间就是全合成机油的话，可以行使到最长12000公里，一年或者是十个月的时候更换一次就可以

你这个200多是只包含机油机滤的价格，你去4S店还要自己付工时费呢。。全算下来也要个350~400之间呢

从人家老vv7自己动手成功换上vv6的车机可以看出厂家说老车机不能换上新车机什么的都是借口个人都能改装成功你一个这么大的厂难道你的技术人员都是吃干饭的吗？这么多人解决不了一个这个问题？？？看来不是能不能换的问题而是厂家愿不愿意给你换的问题一个破车机反应了两年了甚至用户都同意付费升级的情况下依然对老用户不闻不问视而不见由此可以看出厂商对老用户的态度！！！不就是想加速老用户车辆贬值速度嘛迫使老用户置换你们的新款嘛可是问题是你们自己砸自己的口碑这样对老用户还指望老用户怎么支持你们！

这个问题不大，只要是合格的基本都可以使用，你查看一下规格型号是否和你原来车辆使用的一样，同时也要看一下是否合理，说明书里面的要求完全符合，如果都有的，那就基本没有任何的问题，质量后续使用的过程中，建议你可以根据你的实际的情况多加注意检查机油的状态，如果车辆感觉到加速比较慢，或者是感觉到油耗比较高，声音比较大的情况，那可能是机油出现了相关的问题了，及时的进行处理。