大众

1，舒适版仪表上显示里程有三种形式一种是显示a多少多少，一种是显示b多少多少，还有一种是没有a也没有b,2，只有总里程在第三种状态下，按住时钟最右边那个按钮几秒钟，就可以复位了。

如果你的汽车铭牌上规定的是加95号汽油的话，是不能加92号的，因为汽车在出厂的时候都已经将发动机各个传感器的信号，以及电脑板的程序设置好了，如果你加错了，或者为了省钱而加了92号汽油，那么发动机故障指示灯是会点亮的！

由于车辆老化，或者不正当磨损造成的发动机烧机油，应对车辆进行全面的检修。同时，选择粘度较大的机油，来增加发动机活塞和缸壁间的密封性。如若发现机油消耗异常，应到修理厂检修，并更换机油滤清器。另外，建议大家选择质量高的机油，并且定期更换机油，以充分发挥机油对发动机的润滑作用。

你好，这个需要首先拆下门内衬，然后从内部松开锁块螺丝就可以拆掉了。

你好，没有开关，只要车处于解锁状态，按一下加油盖就打开了，加完油记得按回去就可以了

几率很小

大众宝来想加配多功能方向盘是没有问题的， 外面改装价格在2000元上下的

偶发性提示没有问题，要是出现三次以上就需要去店里检查了。

有说法是无钥匙进入系统会比普通按键钥匙费电，另外还有可能之前用的电池就电量不足。关于备用钥匙电池，记住一点，电池不是你一直不用，就一直有电，是会自己放电的。

如果不玩改装，就日常用车，不是在特别拥堵的市区长期使用，买2019款1.4T自舒性价比最高。2019款1.4T全部高功率版本了，前后独立悬挂。如果是玩车一族，直接上GTI。

给你科普下MLB和MQB最大的区别就是一个横置发动机一个纵置跟发动机型号没有半毛钱关系1.4T的A4一样是211但是平台是MLB还有不管是奥迪还是大众1.4T的是2112.0T的是888并不是你所说的888是奥迪专用大众2.0T的车也是用的888

18手舒路过！建议实在不差那点钱就买自动！手动久了真心累，自动舒服点，我后悔买了手动，毕竟现在自动是主流了

一.冷敲缸活塞敲缸活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。故障现象1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。故障原因1.活塞与缸壁的配合间隙过大。2.机油压力过低,缸壁润滑不良。故障诊断与排除诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。1.将控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。二.热敲缸故障现象1.怠速时发出有规律的“嗒嗒”声高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。2.火花塞跳火一次,发响两次,单缸断火声响加大。故障原因1.活塞与缸壁配合间隙过小。2.活塞与活塞销装配过紧活塞变形或反椭圆形。3.连杆轴颈与曲轴轴颈不平行。4.连杆弯曲扭曲或连杆衬套轴向偏斜。5.活塞环背隙,侧隙过小导致活塞环卡滞。故障诊断与排除1.若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。2.发动机低温时不响,而温度升高后在中高速时发出急剧而有节奏的“嘎嘎”声,单缸断火时,其声响变化不大,则为连杆变形或连杆装配不当造成的活塞敲缸。3.发动机在热起动后,即敲缸,且单缸断火声响加大,表明该敲缸现象严重,也可能已经产生了拉缸,此时应停机检修以免造成更为严重地恶性故障。

高标号汽油更适合升功率较高的发动机，尤其是一些技术先进、功率较高的2.0T、1.5T、以及一些高压缩比的自然吸气发动机，原厂都会推荐使用95#汽油。而一些升功率较低的发动机，厂家往往推荐92#。

380双离合变速箱确实比at变速箱降档平顺性稍差些，也只是偶尔情况。但优势也是非常明显的，如传动效率高换档快。at变速箱传动效率只60%左右，而双离合变速箱达到90%。至于楼主说的几点，我认为第1条和第四条根本不是变速箱的问题。

对的，新朗逸就是国六标准的车，其实行驶证上什么标准主要是看汽车合格证上的标注，只要合格证上标注的是国六，上牌的时候行驶证上就会写上国六的，放心吧

磨合期是让车子零部件之间相互保持个最佳工作状态的过程，磨合的期限一般就是首保前这段时间，主要注意的有：1.新车磨合期多注意机油冷却液的情况，如果是缺失太多应该及时到4S解决处理，这个都是免费的。2.磨合期尽量避免满载行驶，如果长时间满载行驶，会造成机件构造造成不可逆转的损坏，尽量不要超过荷载的70%。3.尽量避免长途驾驶，新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，容易造成机件磨损。当然也不要总是短途行驶，或总是维持同一速度长时间运行。这样不利于让发动机各部件充分获得热传递，使热胀冷缩不均匀，不利于磨合到最佳状态。4.车速转速要控制好，车速一般不要超过100公里/小时，转速不超过3000转/分。5.起步前最好预热一下车子，一般在发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。6.如果是手挡的车子，还要及时变换档位，不能低速高档和高速低档，这样也是对发动机造成不好的影响，也容易使发动机积碳。。

具体保养的里程看你上次更换的什么机油，矿物质机油5000公里保养更换，半合成机油7500公里保养更换，全合成机油10000公里保养更换。

我08自豪油门踩到底，到160就不动了。发动机故障灯亮两年了，估计跟这个有关系，但是无所谓了，不费油，不影响动力我也不在乎能跑多快了，160足够了，汽车就是个代步，以前骑摩托高速上跑过几次270，所以对汽车根本没有动力要求，舒适没毛病就行。

你理解就有问题，高功率版本调教肯定和低功率版本不一样，对油品的要求不一样很奇怪吗？是调教的不同，低品号的油达不到调教要求很奇怪吗？还有现在奇瑞发布的是基础版本的1.6t，并不是高功率版本。