大众

4S店里的修理工只会是出现故障码了来判断故障原因从而来更换配件，你说的这个问题他们也解决不了，只能经验之谈来搪塞你。

我也是17款1.6的车子。5000首保10000二保20000三保，至今公里数25000公里机油已经到了卡尺的下限位置。问4S店他们说不算烧机油。他们的解释说因为市区路况拥堵频繁起步相对于跑高速路的车来说机油消耗量大。此外当场加了一瓶1L的机油拔出卡尺机油到达中偏上位置。4S店建议我之后每1000公里开一下机油量同时他们也建议我用半合成油5000公里保养一次，全合成油7000-8000保养一次。现在我也不知道是不是车子有什么毛病只能先按照他的办法来试了

捷大众达2010和2012的选择，我个人认为车子每次出新款都是对前款的不足和缺点进行补充和完善，不然就没必要存在换代了，这里面还包括技术上的更新换代，所以我认为2012款强于2010款。

待定的话就是当时的价格，如果涨了就按照长得走，现在说好的的价格作废。说白了就是按照现在的价格或者是3个月后的价格。只有这两种签法，但是我这边三家店有一家店只能待定，剩下两家怎么签都行，你要问清楚。我当时订车时优惠14个点，去年7，8月份最高也就是18个点，也就是价格再低2万。去年7，8月份是为了清理18款国五的库存，所以再降也不太可能像上次那么狠。如果涨得话，也就是到10个点，毕竟19款上了到现在至少也有10个点的优惠。里外里其实都差不多，从概率论算法没啥区别，其实早签好价格比较舒服，爱涨不涨或者降不降跟你没关系，不然你一直揪着心天天问也不痛快。

安慰，你的途观L刚提车就倒车蹭了一下肯定不舍得，但是从照片来看右侧前面的保险杠已经伤到底漆了，没有必要走保险，自己喷漆有200就够了，要不补漆笔来一下

建议你把“都”字去掉，不是所有人都喜欢皮革，事实上正是因为汽车进入中国时间太短，没有形成真正的汽车文化，所以皮革座椅、全景天窗这些华而不实的配置，以及双离合、自动启停这些坑人的配置才会在中国大行其道。皮革座椅冬冷夏热的缺点人所共知，姑且说靠电加热和空调可以解决，但是国内大量以次充好的劣质皮革座椅所带来的车内污染却是一直无法解决的。最后言归正传，一辆十几万的车就算全部使用头层纯牛皮打造座椅也改变不了它的定位，反之劳斯莱斯用织布做座椅也撼动不了它的地位。

买车最好是去4S看看实车 把自己有疑问的地方和销售谈谈，了解一下车子的概况，和销售沟通一下，看看实车，试乘试驾，这样大的一个大件，不能就这样草草的下了结论。

不到十万的SUV还想独立悬挂，城市路面没啥差距的，有独立悬挂成本高售价肯定也高，买宝骏的都是图便宜实惠

半年时间有点长，但也能接受。多说一句，买2.0这个车也是研究了好久，三大件发动机和变速箱还有底盘调教跟1.4的完全是两台车；加一点钱上2.0吧，既照顾了女人好面子，也能让自己偶尔嗨一嗨。

汽车发动机抖动比正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

一样的应该是通病，之前也有车友反映过，也是新车就发现这个问题了，而且这种天窗的大众车都有这个问题，凌度、A3都一样的我是提车半个月不到就发现了，天窗关着经过颠簸路面就异响然后发现下雨是听不到异响的，我有一次洗车的时候在天窗顶上四周的密封条上碰了点蜡，现在异响稍微轻一点，但还是有问过销售叫我去店里检查下，然后轨道上点黄油，一直没有去

楼主说的都是对的。MQB平台对于一辆车来说个人感觉真不错，解决了很多麻烦，在升级和维修中明显体现。很适合大众车型，所以奥迪A3也开始尝试这个平台，感觉高尔夫部分零件可以用更好一点的奥迪A3配件。这就跟当年奇瑞QQ换了雪佛兰乐驰配件很多问题都解决了一样。1.4T的双离合干式变速箱，感觉目前是一个技术难题，一直攻破不了，也许莫一天被攻破就成为绝顶好变速箱。但目前根据国情和大量用户的反馈，还是比较适应中国环境的，买了不吃亏。希望这些能够帮助到楼主。

　而在保养的费用上，上汽大众Techcare匠心挚诚售后服务也做到了公开透明，以张先生的帕萨特380TSI DSG御尊版车型为例，小保养一次还不到600元，大保养一次也不到1000元，也可以根据自己的不同需求，选择不同品质和价格的机油，但整体保养成本都不会太高，而且所有的保养配件都是原厂原装，品质让人放心。

大众车不评价好坏，最起码，走到那都有售后服务，方便。出行无忧，具体服务态度那得因人而异，但总体评价还可以。

已成立11年的上汽大众“Techcare”售后服务品牌始终坚持与时代并肩，不断升级服务水平，创新服务内容，并接受着全国最大乘用车车主群体的共同检阅。体验日这种对媒体、对用户全面开放的形式正是上汽大众售后服务的最新尝试，旨在以亲身体验的方式让更多的人了解“Techcare 匠心挚诚”。

“Techcare 匠心挚诚行”——上汽大众Techcare品牌体验日全国首站在昆山昆众4S店诚意开启。体验日首次邀请媒体和用户以亲身体验的参与方式，更多的了解Techcare服务产品及服务理念，通过现场聆听讲解、参观车间、互动体验等，深度感受上汽大众售后服务的匠心与挚诚。据了解，继本站之后，上汽大众Techcare品牌体验日活动还将延伸至全国其他区域陆续开展，每个区域将根据区域特色呈现差异化的体验之旅。自第一辆桑塔纳轿车下线，上汽大众便开始了对售后服务领域的持续深耕，并创立了全国第一个汽车售后维修站。随着2005年“Techcare大众关爱”售后服务品牌的诞生，上汽大众引领行业向服务品牌化升级。2014年，全新定义的“Techcare匠心挚诚”成为上汽大众售后服务新的发展引擎。伴随着放心原装零件、省心易快保、 贴心车管家等11项专业高效服务产品的陆续推出，“Techcare 匠心挚诚”服务品牌也从单纯的服务品牌，逐渐完善为卓越的服务体系。2016年，PHIDEON辉昂全新上市，上汽大众为该车型客户量身打造了全程免费保养服务，标志着上汽大众踏上了更具个性化的服务征程；2017年，为满足客户日益增长的便捷需求，上汽大众还将推出“上门服务”、“省时取送车”与“无忧代步车”三个重要的增值服务产品。

大城市不知道，在三线城市，大众牛逼的很，进去后爱理不理的，反正最后也在那边消费，可能也是因为经销商是国企吧，大家都懂的。

随着移动互联网的飞速发展，客户的消费方式、生活方式也随之被不断颠覆。已成立11年的上汽大众“Techcare”售后服务品牌始终坚持与时代并肩，不断升级服务水平，创新服务内容，并接受着全国最大乘用车车主群体的共同检阅。体验日这种对媒体、对用户全面开放的形式正是上汽大众售后服务的最新尝试，旨在以亲身体验的方式让更多的人了解“Techcare 匠心挚诚”。

levanteGTS只要159就可以V8，还可以避税新panamera4E配置高，弹射、加速各方面比总裁GTS都强，科技配置也要好这一代总裁已经到了生命末期了，不值得选

说的在理兄弟，4008弯道确实很厉害了，我觉得4008真正的短板不是过减速带，毕竟没几个车过减速带没感觉的。而是小碎振太明显，主要是轮胎硬和座椅硬这两个有点不应该，座椅如果再软点轮胎换成舒适的能好很多，我说的是gt