独家系列点评 本田中国 无远虑必有近忧!

　　二、20－30万元 雅阁 一招鲜 吃遍天

　　自1999年广州本田第一款车下线开始，截至2005年1月，广州本田已经累计生产的50万辆汽车，其中绝大多数就是雅阁，其中2004年度该车销量高达105394万辆，进入国内销量前三甲，成为中高档车型销售冠军。可以这么说，本田能够取得今天在中国市场的成绩，雅阁应该是当之无愧的最大功臣，而且至今这个功臣依然风光无限。

报价与参数:广州本田/04款雅阁/新雅阁2.0i-VTEC  (更多图片)

　　当初作为进军中国的第一款产品，本田进行了缜密的思考。那时国内中高档车市场产品很少，而雅阁在国内以往进口车型的口碑一直不错，这正是厂家首选该车的充足理由。在进入市场的方式上，本田摒弃了通用巨额投资重装上阵的做法，先收购广州标志汽车厂，随后仅用15个月的时间就形成了年产3万辆的生产规模。

　　这个做法的最大好处是轻装上阵，在良好的销售业绩和巨额利润的支撑下不断扩大再生产。抢占了先机是战略胜利的第一步，国内市场的供不应求是本田的资本原始积累保证。当时国产中高档车型很少，而且总产量有限。2001年的广州本田公司采取每天双班倒、加班加点地生产，才有了5万辆的产量，这个数字对中国巨大市场来说如泥牛入海，投入市场即一销而空。

　　还有一个很重要的因素，就是广州生产的雅阁与原装车基本一样，本田最明智的地方正在于此，他们没有像很多其它合资企业一样，采取所谓的“中国式设计”，减少装备甚至选择一款老掉牙的发动机进行偷梁换柱，这样的做法只能赢得短暂的收入，绝没有长久的利润。国产的雅阁与进口车一样配备I－VTEC发动机，一样的四档变速箱，一样的内饰和装备，这些基本没有缩水，正是取悦消费者的关键。

　　当然在定价方面，相对当时的市场来说也算基本合理的，雅阁2.3L售价29．8万元，2.0L售价26．4万元。这个价格与当时的进口车有10万元的差距，所以具备了一定的竞争能力。随着雅阁的旺销，看到获得的巨额利润，本田坚定了中国拓展的信心，所以在随后的发展中，他们不断加大生产规模，同时进行产品更新换代工作。

　　2002年本田在国际市场上推出第七代车型后，随之将该车型引进中国，取代了老款产品，2003年1月15日，2.4L新雅阁下线，新雅阁不但在品质上有了质的飞跃，而且25.98万元的价格比原来的29.8万元低了近4万元，这次价格策略效果非常明显，新雅阁再次让中级车市场轰动起来，从此成为中高档车型的价格标杆。

报价与参数:广州本田/04款雅阁/新雅阁2.0i-VTEC  (更多图片)

　　不过随之而来的负面效果也不小，国内加价风开始盛行，广州本田采用授权直销店形式来避免了层层分销造成的层层加价的作法失去了意义，提取一辆新车不但需要加价4－5万元不等，而且还要焦急地等候数月才能提车。这样的局面让其他生产厂家以及大多数地消费者非常反感却无能为力。

　　雅阁就这样安稳地享受着这种具有中国特色式的丰厚待遇。直到2004年6月，随着广本产能的扩大，市场上货源已经非常充足，同时市场上的、帕萨特、蒙迪欧、君威、马自达M6等系列竞争对手都先后调整价格，对雅阁也有不小的压力，雅阁取没有了“加价提车”，部分车型在经销商处还有数千元至万元的优惠。

　　进入2005年来，广本有了新的动作，2月28日，厂家宣布，雅阁2.0L标准版售价20.98万元；2.4L标准版售价23.98万元；2.4L加热版售价24.18万元 ；3.0L排量售价28.98万元。雅阁价格下调少则2万元，多则3万元。另外，全面调整零部件价格，涉及零部件达1120种，平均降幅10%。为什么本田会有这样的行动呢？排除产能扩大成本下降的原因外，有一个很重要的背景因素，那就是2005年1月9日在杭州发生的“婚礼门”事件。

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　　这次事件对本田影响不小，其产品设计、质量和安全的问题在国内几乎形成了对整个日本车型的置疑。对于这场风波，我们不想进行无谓的判断，但是本田公司采取了降价促销的策略算得上是对该事件的一种积极处理。因为杭州事件的负面影响，雅阁在年初的前两个月，销量下滑不少，两个月都是5000辆左右的成绩不能让本田满意。在这次调价之后，三月份雅阁恢复了往日风采，回到了10480辆的成绩，而到四月份再次达到11059辆。从这一点上看，本田处理问题的综合能力较强，能够灵活应对多变的市场。

　　不过在雅阁的各款产品中，3.0L排量的高端产品的市场表现始终不佳，其中价格过高是一个重要原因。该车外观尺度和低端产品一般无二，内在品质虽有不同，但与低端产品之间却有6万以上的差距。在面子上等同的情况下，大多数人还是选择了低排量的车型。还有就是3.0L排量以及30万元的价格成为该车进军公务市场的阻碍，厅局级干部也没有乘坐的资格，所以这个车型最终成为闹市区里的冷店面，没有获得太多的收益，也不可能成为高档车市场的主流。

　　设想如果让国内某些合资公司来经营，估计会对该车进行拉长10公分设计，让3.0L车型比其他车型更大气，也许这样能够让这款车获得新生呢？