独家系列点评 本田中国 无远虑必有近忧!

　　四、本田 CRV 22.78－24.78万元 都是体制惹的祸

　　作为东风与本田合作的第一款产品，本田CRV从下线开始就有点步履艰难。2004年4月该车下线，首先面临的难题就是如何上市销售的问题。单一的产品体系很难建立自己独立的销售网络，于是东风本田采取借鸡生蛋的模式，他们租用广州本田的销售网点来开展业务。

报价与参数:东风本田/本田CRV/东风本田CRV  (更多图片)

　　在此期间，东风本田开始着力建立自己的销售渠道，截至2005年3月底，有21家东风本田的4S店投入运营。此时东风本田与广州本田为期一年的租用合同到期，东本经销商开始设计自己美好未来，结果东本宣布，合同延期继续有效。他们希望用这样的策略积蓄力量，等条件完善再全面展开，但是因此面临的尴尬是，同样的产品，在广本销售点购买能够得到更大的优惠，同时能够享受到广本产品的售后服务。

　　这对新生的东风4S店来说属于一记重拳，也大大影响了东本4S店CRV的销量。因为销量太少，投入巨额成本建店却没有相应回报，以致这些4S店都面临亏损状况。CRV下线后，厂家定价为23.98万元，这个售价明显偏高，它的直接对手欧蓝德价位在18－22万元之间，还有手档和自动档多款车型选择。另外近年来国际原油价格的不断攀升，国内油价跟着水涨船高，这对于油耗偏大的SUV来说是大大的利空，所以在2004年，国产SUV纷纷降价来促销，本田CRV属于生不逢时，虽然厂家一直保持价格不动，但是在很多经销商处都可以得到最大2万元以上的优惠。

　　东风本田对此管理力不从心，2004年，本田CRV也最终以上市8个月10471辆的销售成绩告终，这个成绩没有战胜欧蓝德，与低端SUV市场的长城塞弗相比也有差距。这些当然不能让本田满意， 2005年的制订的销售目标是31500辆，目前的成绩与的预期目标相差遥远，所以本田再次想到了产品升级。

　　2005年4月，05款的CRV出来了，与老款相比，真正使实用的升级变化是5速变速器和新实时四驱系统，还有就是加大了刹车盘和轮胎的尺度。新款2.0L售价22.78万元，新增2.4L车型为24.78万元。这样的价格依然不具备很强的竞争实力，虽然升级能够为购买增加一些的理由，但是不足以改变它的现状，所以今年东风本田要顺利完成预期销售目标是“蜀道难”！