冠道

你先找个朋友的车帮忙搭电，把车发动起来，怠速状态或者跑个二十分钟以上，给电瓶充充电，如果朋友在忙，那只有花钱叫出租车帮忙搭电了（50元搞定），实在不行就打电话给保险公司，叫免费搭电救援。如果长时间不动车，把车上零食啊什么的先清理干净，然后把点烟器上的接线插头给拔了，找个安全的地方停车就可以了，3-5天发动车辆一次，怠速五分钟左右给电瓶充充电即可，如果有条件的给车挪个停车位最好，轮胎长时间的负重静置会加速车胎老化。这样就不用担心长时间停放电瓶馈电了。

38是国内目前最有观点和敢说真话的车评人了虽然年轻极端些但瑕不掩瑜如果认真看他几集38最核心的观点就是建议消费者车要自己去试驾这样才能知道适不适合自己车评只是车评人的感受很少有车评人这样说的很欣赏他！

本来一直想买的是冠道，但逛车展时URV不加价、第三天可以把展车提走（到店仅一星期的车，里程15公里，又是顶配），于是就提了URV。

个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下，时间以购车发票为准。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。

38号我觉得按照以往他还是比较客观的。为什么他推荐1.5T,冠道URV我没试驾过不好评价。貌似YYP、陈震都推荐1.5T的冠道！

我也觉得毫无疑问丐中丐版，如果资金不是很丰裕的话，完全可以等一等，据说10月左右可以排产。至于少掉的那几项配置，除了前雾灯和后雷达，别的都不是关键性的东西。而且这两个加装不难。如果车型出来的时间再长一些，估计前雾灯是什么型号的全弄明白了，购自某宝会很便宜。当然了，如果就想着全景天窗什么的，那还是豪华版吧，比次丐贵不了多少，但配置更丰富些。但是我觉得这车型刚出来，可靠性未经验证，也无合理价格，还是再等等更理性一些。

当然有区别咯，偷迈巴赫被抓绝对上头条。要是团伙作案在轻的也轻不了多少。而冠道碰到四五个人团伙作案……看看四五个人怎样量刑。

虽然17款还是脱轴了说明了没有换——配件都是一个规格一个型号怎么可能分体轴和一体轴并存？但是销售的说法说明啥？自己人打自己人的脸！

现在网上说:国人用20年的眼光看国产车，同样国人用20年前的思维看日系。本来日系就没有不安全的说法，只有中国大陆才有这种讲法。如果真的不安全日系会在全球销量这么多，算起来比德系，美系还多吧？上次中国媒体出过一次德系在中国死亡率最高，若果日系车不安全死亡最高，你想一下中国有的媒体个人会不会想尽办法来报道曝光。事实没有这回事，反过黑了德系下，然后再没有这样的报道出来。可能因为媒体个人每年从关部门的得数据，日系车比其他车系事故死亡率要低。就没有去报道了，若果真有这日系车事故死亡率高的话，有些个人媒体会放过这样黑日系车的机会？毕竟中国的媒体或多或少都是带有感情色彩去报道这样的事情。

我也一直认为皇冠是好车中好车，它现在卖不好和它自身定位决策上也很大的关系，隔音和底盘这些关乎行车质感舒适性问题上比A6L似乎不差，当然它品牌没有奥迪好，内饰没有它精致，问题它多少钱，奥迪多少钱，所以就30万家用车选择皇冠是不会后悔的，冠道和它定位用途上终究还是不一样，但是作为特别喜欢冠道2.0T顶配的我来说如果要我家里一辆车选择冠道还是皇冠，我还是理智选择??

老兄说的有理，贷款如果手续费不高就可以。手里有现金也会比较宽松一些。如果今年年底乞丐出了可能会上本人也不开快车安全为主觉得有几个就气囊够用了哈哈之后会改海拉5倒影之类的，预算5000可以搞定也不比原厂灯差。谢谢兄弟建议

10年前，我和老婆租房住，月收入5000。现在月收入10万，存款1500万，房子8套（三线城市，值700多万）。2017年前家里就一辆车，福克斯两箱，一直没有换车。4月份老婆提了一辆奔驰c，还在等车。

冠道新款新配置，优惠基本没有，喔喔的话，说真的，明年暴改，雷神之锤，一键启动，现款还在用卤素大灯，后备箱也靠手，最主要的是，明年新款一出，外形直甩八条大马路啊，没办法，我是颜控

8月后开始生产乞丐版，然后10月估计会有240中配优惠5000以上，2.0优惠1万左右，明年会有最高1.5-2万优惠。就冲那URV每月1700的销量，你说冠道会好到哪去？一般车都是高开低走的。

根本就不是一个级别的车，不论是尺寸上，还是做工上都如此。大众特别擅长在看不到的地方省成本，从老途观年代就是这样了，车顶省支撑梁，A柱上钻孔，安全性差的要命，所以真实车祸里连缤智都撞不过。这次的途观L仍然是如此，网上有拆解视频，车身里电器设备的线束居然直接用电工胶布缠着就行了，几年后电工胶布软劣化后，就是自燃的结果！如此无视安全的省成本，简直可恶至极。反观冠道，线束全部由耐高温高韧性波纹螺旋管保护，不仅十分安全，看着也赏心悦目，做工远远高出途观L。

我还是选森林人！我了解森林人，开起来操控很好，也省油好车。冠道不了解不评价，途观我没开过也不了解，但身边人都说不好。

跑了十次八次高速了，我的驾驶习惯高速大脚油门超车动力杠杠的，经常大风空调，油耗稳定在11个多。这款车重、稳，减震舒适，刹车适中。你想要的，它都会给你信心十足，只是能开出低油耗的算是大神了。

兄弟，这不是你应该有的态度啊！性格不低调啊……！你这是舍不得花啊！网上有些事情较真儿没意思！真的怎样，假的又怎么样！谁又不认识谁，电脑手机一关，谁又能拿谁怎样？

看了两次车展，横向对比了好久，最后比较冠道和URV：1外观，喜欢URV的头冠道的屁股，打平。2木纹，喜欢冠道的木纹，冠道胜。但都比XT5的木纹差太多。#(不高兴)．3座椅，不喜欢翻毛皮，冠道1．5没有棕色，URV胜4换档区，差不多，更喜欢URV的设计，冠道的有点像三角裤，URV胜5座椅舒适度，更喜欢坐URV的座椅，冠道的觉得偏软了点。URV胜6气味，比较过几次，每次都是冠道车内气味更浓。URV气味淡，明显比冠道和神车L好，URV胜7车内顶部织物颜色，URV更灰暗，感觉更耐脏。URV胜。8外观颜色，就金色而言，冠道的大漠金比URV的金好看，不过这个小比，算打平9最重要的事，URV没有出1.5的，不知道平顺性是不是和冠道一样？URV20和冠道20的驾驶感受个人觉得URV20更好，算打平吧。10很多人说的做工东本不如广本，但就这两个车比较，没有发现URV做工比冠道差的地方，倒是有地方冠道不细

曾经也一直纠结锐界和汉兰达，锐界配置有优势，汉兰达品控不错，看见了冠道就不看其他两个了，冠道品控和配置都不错，运动感很强，不过后排座椅不能放平、后备箱空间缩水是硬伤