大众

是这样的，如果你在停车线以内，肯定跟你没关系，你出了停车线影响到直行车的正常行驶（虽然没有直接接触），造成他刹车失控摔倒或者打方向撞上绿化带等等，你都是有责任的，其实这个人反应应该不错啊，反应慢的人直接撞你车上，你会更郁闷

你那里看到我说美国卖50万，我说2.5的VR6途昂卖50万,至于加税进口到中国的3.6的VR6Atlas,50万差不多。

1.8T迈腾B6，保养后5000km必到下线。是不是烧的不知道，发动机舱里面有个位置渗机油出来，因为是橡胶密封垫，高温老化很快。修期内换了1次，不过不到1w就继续渗。

我的是xt5铂金，试驾试坐过rx运动。1）rx外观夸张得近乎卡通，而内饰过于传统；2）rx后排座椅好像比xt5短矮，不舒服；3）xt5智能双离合四驱，轻松过三滑轮，rx估计够呛；4）xt5内饰层次丰富，木质与哑光金属搭配耐看：5）xt5的抬头显示、流媒体、变道辅助、自适应大灯、主动安全等高科技配置远超rx6）虽然都是iihs顶级安全，rx得是350以上配置；7）一个优惠，一个加价

对了，声明一点。我虽然和你想的不一样。但也支持你，我觉得你的做法也没啥不可以。感谢你，发帖和车友分享你的快乐。

我只是看这论坛目前缺少车主的真实感受来谈下实际体会，而且这油耗确实也不算低，怎么在某些人眼里还黑的不够他满意是吧

四百公里开始响，店里只能磨刹车片，只在车停一段时间后响，开个几公里就又不响了，转向时一直会有摩擦声。冷车启动转弯声音会特别刺耳，已经被拦停在停车场好几次，以为手刹没松。管理员已经和我很熟了

你可以去翻一下任何一个车，说明书或者三包手册或者合格证上面有没有对行车电脑统计平均油耗的精度进行约定？再看一下有没有对车辆的汽油流量传感器的精度有没有国家计量检定局给的计量检定证书？然后你就明白了，这个东西拿给你就是作为一个参考的，不能作为法律证据！想告倒长城，只有一个方法，你能拿出明确的证据来证明长城拿到工信部去做油耗测试的车辆跟你买到的车辆不一样！国家承认的油耗测量方法只有一个那就是工信部的油耗测试程序！

唉~~我都说了，不合逻辑。福特的这台ecobost发动机是沃德十佳发动机之一。它与6速变速箱组成的动力总成，不仅是福特品牌用，而且也在诸如林肯、捷豹、路虎、沃尔沃等众品牌的诸多车型上用。不仅在轿车上用，也在SUV甚至越野车上用。不仅在中国用，也在全球范围内用。现在有人说，用了这套动力总成的车，必须要怠速几分种才能熄火，暗示不这么作就会损害发动机。试问，全世界有多少开车的人能忍受到了地方不下车，必须在车上呆几分钟？福特要多么不明智才会造出这样的车？其它品牌厂家又得多么愚蠢才会一直采购福特的这套动力总成？所谓怠速几分钟有利于保护发动机的说法，充分体现了充值媒体的无耻。试问：难道大众的车怠速几分种就不利于保护发动机么？如果不利，为什么？如果同样有利，那么说这种误导性极强的话又是何用意？

装不装是用钱买的不是用嘴买的！啊托。用点心！连车都没摸，先买辆车先！说不定是我比你先买这个车先你尴尬不！

后排舒适度跟福克斯比的话，福克斯会比atsl有优势，毕竟有个大包在后排中间，最佳乘坐后排2人。但是我买车都不会考虑后排，因为只要我和女朋友前排舒服就可以了

现在4300公里，马上首保，提车差一天3个月，大部分高速，其余是城郊加不算拥堵的小城市，百分之六十的开车时间都是开空调冷风的~现在油耗7.3在前1500公里的时候计算表显油耗和实际油耗对比，最多相差0.1个油吧！买车一定要看好，要知道自己看好这车什么了，以后会不会后悔！我买车前纠结很久，做对比，觉得虎7性价比高就好了，虽然销量不火爆，但没后悔过，因为开着挺好的，油耗也相当省！好不好，对比下，或者试驾下，买车不要看别人，要买自己喜欢适合自己的这样开车才会快乐！

手机数据线是出厂时候就自带着的，还是你为了充电自己配的？我没有自己配过线，所以，还是没懂，兄弟请说的详细些，谢谢啦，因为黑屏问题也困扰了我大半个月了已经

兄弟我看过你的贴，就等你意见，没想到你今天才来。我订了别的品牌的，还有机脚垫从上向下看没什么，但发动机用手机测过抖，火花塞，节气门都保养过，11年车，近14万公里了。估计也要换了。

MQB平台化以后我看了地盘轻量化了很多。开始准备购买1.8t的速派，后来看到拆车的1.8t三代发动机还是很糟糕，链条和链条包改进了，油气分离稍微改了点点，但重要的活塞环国内版的居然减配了，少了波浪环。很担心几万公里后缸内积炭沉积后开始烧机油。

店估计没问题，开了多少年了，收费项目估计厂家也不管，按照销售顾问的说法，厂家直优惠（官降？）25000，其他的就是4S给的优惠（2.5的可以谈到30000），所以这5000可定要从别的项目上收回去！

不是吧我看我家这边汽车城在开发区试驾专员动不动上100＋然后紧急制动还有60多码急转弯他们那可能也可以吧这个喷点我不同意啊

小涡轮重视的是响应速度，不是最大扭矩和最大功率。代步车涡轮的平顺性是必须考虑的。急加速踩下去两秒才蹿出去并不适合日常驾驶。看看EP8和高功EP6的工况图，很明显EP8更适合日常开。

你错了，我买车第一看的是安全，其次是用料以及可靠性，然后是配置和动力，最后才是品牌之类的。迈腾和帕萨特我也看过，君越我也看过，金牛座也看过，但是大众系是第一个排除的。安全上偷工减料，内饰各种黑心棉异味大，发动机变速箱可靠性不足。放弃美系主要在于它有断轴风险，而且它内饰用料也不环保，对比过来只有c6这个车能满足所有需求，我提回来一个周，没用炭包没用橘子皮，只是留个缝透气，现在车里已经没有味道了，即使刚提车时也没有刺鼻味。整车环保材料以及各种安全用料真心实在……而且这车在4s小保一次才五六百，在外面店里保养才四百多，家用车养车成本也是很重要的一块，你说呢……

当然是领动精英版汽车好啊